Grand oublié, j’y vais un peu fort : au niveau mondial, le casque moto jet reste le plus vendu, loin devant l’intégral et le modulable. Il faut dire qu’il présente un atout indéniable par rapport aux autres types de casques : il est beaucoup moins cher ! Pas de mentonnière, c’est moins de matériaux utilisés et une conception simplifiée.

Casque moto jet, roi du petit prix

Ainsi, on peut facilement trouver des casques jets à moins de 100 €. Là où 250 euros reste un prix moyen pour un intégral, c’est le prix d’un casque jet haut de gamme, de grande marque, avec coque en fibre de verre , voire en carbone. Pour 150 €, vous trouverez d’excellents casques de chez Bell, Arai, Shark, Shoei, HJC, etc. bien équipés et confortable. Bref, à mon avis, il n’y a pas débat sur la question du prix public. Et si on va chercher de la remise, de la solde ou du code promo, alors là on éclate tous les seuils.

Pourquoi le casque jet est-il si mal-aimé

Tout simplement parce qu’il offre une protection en dessous du niveau que les autres types de casques moto. Faute de mentonnière, le moindre choc frontal peut vite poser de graves problèmes en cas de chute, ce type d’accident étant le plus fréquent.

En revanche, en matière de confort, d’énormes progrès ont été faits ces dernières années. Là ou les sorties moto à vitesse départementale, voire autoroutière, rendait le casque jet infréquentable à cause des turbulences qu’il causait sur le visage, les dernières générations de casque jet à écran long ont permis de grandement gagner en agrément. Aérodynamiques, ils garantissent une meilleure pénétration dans l’air et limitent les turbulences, donc la fatigue. L’insonorisation s’est également améliorée.

Un jet pour tous les styles

Custom, vintage, noir mat, rétro, urbain… Le casque moto jet se décline à toutes les sauces. Doté d’un écran long ou court, finition décorée ou en noir mat, dans son plus simple appareil sans aucun écran ni ventilation, avec une coque parfaitement sphérique ou un design plus aérodynamique, visière montée sur pression ou nu, il y en a pour tous les goûts !

Ce qui fait vraiment la différence quand on roule avec casque moto jet, c’est le sentiment de liberté que ce casque offre par rapport à un casque fermé.

Le casque jet n’est pas que le casque du pilote de scooter ! Il accompagne aussi les motards en custom ou en moto vintage. Mais il s’adapte à toutes les pratiques. Les Arai SZ-R, Scorpion Exo S1 ou le Shoei J-Cruise 2 conviennent parfaitement à une utilisation touring, en balade ou en voyage. Les jets plus roots se montrent également plus sympa à l’usage qu’on pourrait le soupçonner grâce à leur écran solaire dissimulé dans la calotte ou de l’intérieur confortable et démontable pour lavage.

Le plaisir de rouler

Ce qui fait vraiment la différence quand on roule avec casque moto jet, c’est le sentiment de liberté que ce casque offre par rapport à un casque fermé comme l’intégral ou le modulable. Le champ de vision du jet est totalement dégagé, ce qui offre une ouverture totale sur l’extérieur, doublée d’une meilleure perception de ce qui se passe autour de soi sur la route. Ajoutez à cela la légèreté du jet (le casque le plus léger du marché est un jet) et la respiration exempte de toute entrave et vous avez un agrément qui dépasse celui des autres casques moto. Seuls les trajets (très) rapides se montrent plus fatigants qu’avec un intégral ou un modulable. Notez qu’avec un bon casque jet routier doté d’un écran long ou avec une moto ou un scooter caréné, ce désagrément disparaît.

Les références des casques jets modernes

Casque HJC FG Jet

L’écran long de ce casque jet permet de profiter d’une bonne protection contre le vent à moto, et même contre la buée si le cœur vous en dit grâce à une lentille Pinlock disponible en option. Un écran solaire rétractable complète l’attirail optique. La coque en fibre assure un poids et une protection contre les chocs de bon niveau.

Casque jet Shoei J-O Noir Mat

Un casque jet à la sauce vintage dispo en plusieurs coloris (gris, noir et autres, en mat et brillant), mais avec tous les attributs qu’on peut attendre d’un casque moto moderne. L’écran interne est bien conçu et protecteur contre le vent. La finition Shoei met tout le monde d’accord !

Casque jet Shark Nano Blanc Mat

Le Nano est un classique des jets chez Shark. Son positionnement visuel est ambigu : difficile de trancher si ses lignes sont modernes ou vintage. Quoi qu’il en soit, ce produit présente depuis longtemps dans la gamme du fabricant français. Sa coque en résine injectée a fait ses preuves question aérodynamique et la visière limite grandement les turbulences.

Casque jet Scorpion Exo Combat Evo noir mat

Les lignes agressives ce ce casque moto en font un ovni dans la production. Avec son masque démontable, il gagne encore un peu en protection contre le vent. Un casque avec une vraie « gueule » qui ne laissera personne indifférent. Plusieurs coloris souvent articulés autour du noir mat renforcent le look affirmé du Exo Combat.

Casque jet Arai SZ-R Vas

Avec un prix largement au-dessus du lot des autres casques de cet échantillon, qu’attendre de l’Arai SZ-R Vas ? Une protection de très haut niveau avec sa calotte ronde. Une protection contre le vent et les turbulences irréprochable. Une ventilation impressionnante pour un jet grâce aux cannelures sur la coque. Un confort intérieur exceptionnel. La qualité Arai, quoi !

Nolan N21 Visor

Ce jet cartonne dans les ventes. Outre un excellent rapport qualité/prix, c’est le poids bien réparti de ce casque qui le rend agréable à porter sur longs trajets, malgré une coque injectée. Son écran très large contribue à améliorer le champ de vision.

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Prix du casque intégral : Il y en a pour tous les budgets

Selon votre façon de pratiquer la moto, vous trouverez des casques intégraux donc le prix peut faire le grand écart. Entre l’intégral entrée de gamme en plastique pour un usage ultra occasionnel et l’intégral racing ultra léger en carbone de la meilleur marque, le rapport de prix va facilement de 1 à 10…

• Pour moins de 100 €, vous trouverez déjà une large gamme de casques intégraux. À mon avis, sauf remise exceptionnelle sur un casque plus haut de gamme, mieux vaut réserver les casques à ce prix à un usage très occasionnel (ex: casque pour un passager, casque pour un motard en 50 cm³, casque pour un usage exclusivement en ville , etc.). Notez que les marques de distributeurs proposeront des casques d’une qualité décente. Ex : HLC CS-15, LS2 FF353, Dexter Proton, …
• Pour un prix de 100 à 250 €, on entre dans le champ des casques utilisables au quotidien, avec des modèles de grandes marques. Le confort sera décent, la protection correcte et l’équipement embarqué satisfaisant (écran solaire, Pinlock…). À mon avis le minimum syndical. Ex : Shark Skwal 2 (en noir mat, la classe !), Scorpion Exo 520 Air, Bell Qualifier, HJC I70…
• De 250 à 400 €, on entre dans le prix d’un casque en fibre. La fibre apporte un meilleur rapport protection/poids. Les casques de cette gamme sont généralement mieux armés pour rouler longtemps ou dans des conditions plus sportives (haute vitesse). Le poids est raisonnable et la finition canon. Ex : Shark Spartan GT, HJC F70, Scorpion Exo 1400 Air, Scorpion Exo R1 Air, Bell MX-9 Adventure Mips, Nolan N80-8…

Les casques haut de gamme :

• De 400 à 700 €, on entre dans le haut de gamme du casque intégral. Généralement, on parlera ici d’un casque intégral sportif voire racing, mais certains intégraux routiers très luxueux entrent aussi dans ce panel. Grâce à l’emploi des meilleurs matériaux comme le carbone, le poids du casque sera au plus bas et tout sera mis en place pour assurer votre confort et votre sécurité. Le style et la finition des casques ne trompe pas, le souci du détail est au rendez-vous. Ex : Arai Quantic, Arai Concepti X ou Profile-V, Shoei GT-Air 2, HJC RPha 11, X-Lite X803 RS, Schuberth SR2, Shark Spartan GT Carbon…
• Au-delà de 700 €, on flirte avec le déraisonnable : casque racing replica Rossi ou casque intégral haute technologie connecté, on l’achète autant par passion du beau produit que par besoin. Ex: Shark Race-R Pro GP Replica, HJC R-PHA 1 GP Replica, Arai RX7-V, Shoei X-Spirit 3, Bell Race Star Flex, AGV Pista GP RR Rossi Replica…

Pensez aux soldes et autres périodes de promo type Black Friday pour faire passer le casque qui vous intéresse dans la gamme de prix public du dessous Un intégral Shoei ou un Arai à moins de 400 €, c’est possible en promo seulement. Saint code promo priez pour nous !

Quel poids pour un bon casque moto intégral ?

Vous le savez, le poids du casque revêt une importance particulière, en particulier question confort et sécurité. Un casque intégral lourd fatiguera les cervicales à la longue et en cas de chute, il offrira une inertie supérieure susceptible d’engendrer davantage de lésions. Dans le même temps, plus un casque est léger, plus il est cher parce que les matériaux et les technologies mises en œuvre sont haut de gamme… Mon avis pour choisir le bon poids pour son casque intégral (dans l’idéal) :

• Plus de 1600 g : Un casque moto à réserver à un usage occasionnel.
• De 1400 à 1600 g : poids très commun dans la production, il conviendra pour un usage régulier sous réserve que les trajets à moto ne soient pas trop longs.
• De 1200 à 1400 g : le bon poids pour un casque prévu pour un usage régulier.
• Moins de  1200 grammes : les intégraux d’un poids inférieur à 1200 grammes ne sont pas légion… Le rêve pour voyager confortablement ou en compétition moto pour limiter la fatigue.

Quelles options équipement choisir pour son casque ?

Un casque intégral bien équipé modifiera complètement votre perception des kilomètres à moto. Voici quelques point à surveiller avant l’achat :

• Lentille antibuée Pinlock : contrairement au casque jet très ventilé, le casque moto intégral est fermé et l’humidité de la respiration peut donc causer de la buée sur l’écran. La lentille Pinlock permet de lutter effacement contre la buée sur l’écran. Elle est donc à mon avis incontournable. Vous me remercierez dès que vous roulerez à moto le matin à la fraîche, sous la pluie ou en hiver !
• Boucle micrométrique ou double-D : Pour le coup, tout dépend du casque. La boucle double D est généralement réservée aux casques moto sportifs, car c’est la seule acceptée en compétition. Par ailleurs, elle offre un serrage toujours parfait et son poids est limité. La boucle micrométrique se montre plus facile à prendre en main et occupe donc le reste des intégraux.
• Écran noir ou écran solaire intégré : L’écran noir a son public. Il est vrai qu’il joue sur le style du casque moto. Cependant, le code de la route impose de le démonter et le remplacer par un écran cristal la nuit venue. Pour cette raison, je lui préfère l’écran solaire interne, rétractable d’une pression sur un levier sur le côté du casque. Beaucoup plus versatile !
• Emplacement pour oreillettes d’intercom : Qui n’utilise pas d’intercom à moto ? Même si ce n’est pas encore votre cas, il est bon d’anticiper un éventuel montage d’intercom ultérieur – un cadeau est si vite venu. Le casque intégral moyen dispose fréquemment de logement dans le calottin pour recevoir les oreillettes d’intercoms, mais mieux vaut quand même vérifier avant achat.
• Peinture uni ou déco : Une pure question de goût ? Pas seulement ! Le budget à prévoir n’est pas le même : souvent un casque uni noir ou blanc (mat ou brillant) coûte moins cher qu’un casque avec déco. Sortir du lot, ça se paie !
• À vérifier également, la compatibilité avec le port de lunettes. Rien de plus galère qu’un casque qui comprime les branches de lunettes contre vos oreilles et vos temps. Ça vaut aussi pour les amateurs de lunettes de soleil dans le casque ! Notez que le modulable sera certainement plus adapté si c’est un critère important pour vous.

J’espère que ce petit panorama vous aidera à choisir le casque intégral le plus adapté à vos besoins et à vos envies ! Et si vous avez encore des doutes, pourquoi ne pas chercher parmi les meilleurs casques intégraux 2025 ?

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Avant-propos : Viser large d’abord, affiner plus tard

Quand on débute la moto, on a souvent envie de se faire plaisir, aussi bien question moto que question équipement. Mais de la même manière que choisir une Ducati Panigale pour faire ses premiers tours de roues est une mauvaise idée à plein de niveaux, faire le choix du même casque moto que Valentino Rossi n’a pas vraiment de sens… L’idéal pour faire ses armes à moto, c’est de porter son choix un modèle polyvalent et pas trop cher qui vous accompagnera le temps que vous façonniez vos goûts. Un casque confortable, facile à prendre en main, pratique et dont une chute accidentelle par terre ne vous rendra pas malade. Attention, ça ne veut pas dire qu’il faut abandonner toute aspiration à se faire plaisir ! Vous le changerez probablement assez rapidement de toute façon.

Après un ou deux ans de moto, une fois que vous aurez un peu d’expérience au guidon, vous aurez certainement de nouvelles envies. Vous saurez mieux quel type de moto il vous faudra et vous arriverez mieux à définir la façon dont vous pratiquerez (durée de roulage, vitesse, type de sortie, etc.) C’est plutôt à ce moment-là que vous pourrez commencer à vous faire plaisir et à choisir un casque plus adapté à un type de pratique précis (voyage, balades sportives, trajets quotidiens, etc.).

Les critères à surveiller quand on choisit son casque pour passer le permis moto

La question de la norme

Comme pour le reste de votre équipement, si vous achetez des gants moto, un blouson en cuir, un pantalon ou un casque dans un magasin (ou sur un site) spécialisé moto, il sera à coup sûr conforme aux normes en vigueur. Cela étant dit, contrairement aux gants, au blouson ou aux bottes, dans le cas d’un casque, l’homologation des casques à récemment évolué. Un casque homologué ECE 22.06 (nouvelle homologation) se montrera ainsi théoriquement plus protecteur qu’un casque homologué ECE 22.05 (ancienne homologation). L’idéal serait donc de choisir le premier, même si tous les deux sont légitimement portables sur route.

Quel type de casque moto choisir pour le permis ?

D’expérience, privilégiez l’intégral routier ou le modulable (avec mentonnière qui peut s’ouvrir). Ces deux variantes offrent en effet la meilleure protection en cas de chute. Le modulable, généralement un peu plus cher, sera pratique pour communiquer facilement avec le moniteur lors des cours ou juste avant l’examen, ainsi que pour enfiler son équipement par la suite. Utile pour prendre l’air au feu rouge également.

En revanche, à mon avis, évitez les casques jets pour leur moindre niveau de protection en cas de chute et les casque cross pour la prise au vent et le bruit qu’ils génèrent sur une moto de route.

Quel type de calotte ?

La calotte, c’est la coque de protection du casque. Il en existe en plastique et en fibre. Les premières s’échangent à plus petit prix, les secondes gagnent en sécurité en cas de chute et en confort (elle sont plus légères), mais pour un budget supérieur. Les deux font le boulot et passent les tests, tout casque commercialisé étant homologué.

Un poids de moins de 1600 grammes sera satisfaisant.

Quelles options choisir

• La lentille Pinlock : cet accessoire bien pratique se plaque à la visière du casque et évite la formation de buée, qui posera problème tôt ou tard (fraîcheur matinale, pluie, hiver, etc.). Un incontournable disponible sur de nombreux modèles.
• L’écran solaire rétractable : très appréciable pour gérer une forte luminosité, et aussi facile à déployer qu’à rentrer dans son logement.
• La boucle micrométrique : c’est la fermeture de jugulaire la plus facile de prise en main. Quand on débute, inutile de s’encombrer l’esprit avec des solutions plus complexes, le permis moto est assez exigeant comme ça question concentration.
• Les cannelures pour lunettes dans les mousses : si vous portez des lunettes, bien sûr
• Les emplacements pour oreillettes intercom : utiles pour faciliter le montage des kits intercom du moniteur (ou de l’examinateur du permis…), puis ensuite pour mettre en place les oreillettes de votre propre intercom ou kit mains libres moto.

Quel budget consacrer à ce premier casque moto ?

On trouve des casques sous les 100 euros. Je vous conseille tout de même d’opter pour un modèle avec un budget de 150 € minimum. La finition sera bien meilleure, mais c’est surtout question confort que ça fera la différence. Profitez des soldes, du black friday, d’un code promo ou de toute autre remise pour grappiller des euros. Certains sites web de vente d’équipement motard proposent des remises régulièrement, suivez-les de près !

Photo de couverture : Lloyd Dirks

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Préalable : Choisir le bon type de casque…

En préambule, assurez-vous de choisir le bon type de casque. L’équilibre sécurité-confort est la clé du choix. L’intégral assure la meilleure protection, le jet le mailleur égarement. Entre les deux, le casque modulable, avec son système d’ouverture de mentonnière, joue la carte du compromis entre les deux. Plus ou moins sportif, plus ou moins pratique, plus ou moins ventilé, etc. : il existe de nombreuses variantes pour chaque style de casque moto : trouvez le jet, l’intégral ou le modulable qui correspond le mieux à vos attentes. Votre utilisation devra bien entendu peser dans la balance.

… et la bonne taille de casque !

Le plus important de ces conseils : quel que soit le type de casque moto pour lequel vous optez, il est primordial qu’il taille correctement ! Un casque trop petit sera rapidement très inconfortable, tandis qu’un casque trop grand n’assurera pas la protection adéquate. Vous ne devez pas pouvoir tourner le casque latéralement ou du haut vers le bas.. Pour être certain que la taille vous convient, vérifiez à réception de votre casque moto que les mousses à l’intérieur vous maintiennent bien partout, du haut du crâne au visage. Un pression un peu forte sur le visage, en particulier sur les joues, n’est pas vraiment gênante : les mousses se tasseront à la longue. En revanche, le tour de crâne doit être bien maintenu sans point de pression. Consultez les guides des tailles ainsi que les avis produit pour choisir le casque à la bonne taille.

La qualité du casque moto

Choisir un casque de bonne qualité implique que le confort et la protection seront à la hauteur de vos attentes. Une fabrication soignée assure souvent de rouler avec un bon agrément et une fiabilité au top en cas de choc.

Attention, l’homologation d’un casque n’est pas réellement un critère de gamme. Tous les casques moto vendus (ou presque…) on fait l’objet d’une homologation. La sécurité minimale est bien assurée, mais impossible de départager deux casques sur ce point… Si un casque homologué en vaut un autre, seule la qualité de fabrication sera un gage du niveau de sécurité assuré par le casque. Une caractéristique qui pourra faire la différence en cas d’accident, même si aucun critère objectif ne permet de faire la différence à ce jour…

La qualité du casque détermine souvent son poids. Rappelons qu’un casque moto léger est à privilégier par rapport à un poids lourd. La légèreté garantit un meilleur confort sur long trajet, mais impacte aussi la protection de vos cervicales en cas d’accident. Les casques en fibre et plus encore en carbone limitent davantage le poids. En utilisation piste, optez pour l’un d’eux.
Pour un casque enfant, la légèreté est encore plus primordiale. Les cervicales d’un enfant sont en effet particulièrement fragiles.

Le port de lunette avec un casque moto

Vous portez des lunettes, même quand vous roulez à moto ? Rassurez-vous, la plupart des casques sont prévus pour les accueillir. Si le casque intégral remporte la palme du casque idéal pour le porteur de lunettes, la plupart disposent de cannelures dans les mousses pour que les branches ne vous gênent pas, spécialement sur longs trajets. Dans tous les cas, l’écran est adapté et n’interfère pas avec les branches. Une écran cristal suffit en été si vous portez des verres solaires. Notez qu’une visière (comme une visière de casquette) peut limiter les reflets gênants en route. Regardez du côté des casques aventure.

Le prix du casque moto

Toutes les caractéristiques citées ci-dessus ont une incidence directe sur le prix des casques moto. De l’avis de tous, un bon casque, léger, confortable, etc. coûtera plus cher. Logique… Cela dit, on trouve également des casques regroupant beaucoup de qualités à pas cher. Ainsi, pour un prix d’à peine plus de 100 €, on peut trouver de très bons casques soldés s’ils ne sont pas de toute dernière génération.

Porter son casque moto en pratique

Venons-en au cœur du sujet. Vous avez un casque moto avec le niveau de protection, d’agrément, une légèreté et toutes les qualités à votre convenance ? Mes conseils pratiques :

• Pensez à écarter les deux sangles jugulaires quand vous enfilez votre casque. L’enfilage sera plus aisé et vous limiterez aussi l’usure des mousses.
• Vérifiez la tension de la boucle micrométrique. Idéalement, elle doit être correctement serrée sans arriver au bout de la crémaillère. Une sangle serrée vous tient fermement le casque sur le crâne et ne doit sous aucun prétexte glisser devant votre menton. La boucle double-D demande un peu de prise en main, mais a l’avantage d’être toujours idéalement serrée. Je vous la recommande, d’autant qu’on prend vite le coup.
• Attendez de commencer à rouler avant de fermer l’écran du casque pour limiter la buée. Le fermer reste recommandé quand on roule, mais libre à vous de rouler avec l’écran ouvert.
• Quand vous arrivez à destination, rangez votre casque dans sa housse pour qu’il soit protégé des chocs et des salissures.
• Nettoyez l’écran (à l’eau) après chaque sortie – si elle est sale, s’entend. Plus vous attendez, plus le nettoyage demandera du temps.
• Ne mettez pas vos gants ou tout autre équipement à l’intérieur quand vous les rangez. C’est un vecteur de mauvaises odeurs.
• N’accrochez pas votre casque au rétroviseur et évitez de le poser sur le réservoir quand vous faites une pause : c’est la première cause de chute au sol !
• Si vous le transportez dans un top case ou une valise, calez-le avec un équipement (pantalon de pluie, pull, etc.) pour éviter les vibrations qui pourraient l’abîmer.

J’espère que ces quelques suggestions répondront à vos interrogations ! S’il vous reste des questions, n’hésitez pas à me contacter, je vous répondrai en complétant cet article autant que possible.

Photo de couverture : Becker Griffin

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Airoh

Du MotoGP à la route, il n’y a que quelques tours de roues avec Airoh ! La marque propose en effet des casques moto technologiquement aboutis dont la conception repose sur son expérience au plus haut niveau de la compétition, certains modèles étant d’ailleurs étroitement dérivés d’un casque racing de ses pilotes attitrés. Pourtant, les produits de l’Italien ne sont pas réservés aux motards sportifs : Dans la gamme de casques moto Airoh cohabitent ainsi du casque intégral, du modulable, du jet et du casque cross. De quoi faire face à tous les besoins, à tous les prix !

Nolan

Leader italien incontesté du casque moto, Nolan s’attelle à proposer les produits les plus performants en conditions réelles. Avec une histoire marquée par l’innovation et le succès, le fabricant a toujours su proposer les produits les plus adaptés aux besoins de ses clients, qu’ils soient scootéristes, motards roulant au quotidien ou amateurs de longs périples. Sa gamme de casques jets, d’intégraux, de cross-over et de modulables offre en effet une réponse adaptée à toutes les utilisations.

Dexter

Chez Dexter, le souci de la perfection est une priorité ! Spécialiste du casque moto routier, la marque propose une large gamme de produits, pour lesquels elle met l’accent sur le rapport qualité prix. Casque jet, intégral ou modulable : quelle que soit votre utilisation, vous trouverez la réponse à vos attentes dans le catalogue de casques Dexter. Casque sportif, modèle routier, ou étudié pour la ville, tous font l’objet d’une fabrication sans concession, et affichent un look unique.

HJC

Marque de Champion du Monde, HJC a plus d’une couronne de laurier à faire valoir pour prouver son expertise,. Elle se taille d’ailleurs la part du lion dans le segment des casques moto sportifs poids plume et à ventilation aboutie. Pourtant, ses produits touchent vraiment tous les motards, quelle que soit leur conception du deux-roues, en particulier parce que des modèles polycarbonate, fibre, et carbone cohabitent dans sa gamme. Élégants et parfaitement au point, les casques jet, intégraux, modulables et cross-over HJC multiplient les bonnes notes dans la presse spécialisée.

Lazer

Chaque casque moto Lazer est un véritable concentré de technologie. La coque, le calottin antichoc, l’intérieur respirant, l’écran, chaque composant d’un casque Lazer a fait l’objet d’un développement spécifique et revendique des avancées uniques sur le marché. De quoi vous assurer un confort et une protection exceptionnelle. Casque intégra, casque jet, casque modulable, tous disposent d’arguments qui feront mouche à tous les coups ! Que vous rouliez en custom, en roadster, en sportive, en scooter ou en TT, vous trouverez un casque à votre mesure chez Lazer !

Astone

Créée en 2008, la marque française Astone n’a pas tardé à s’imposer comme acteur majeur du casque moto au meilleur prix. Avec ses produits associant grand standing et finition haut de gamme sans que leurs prix atteignent des sommets, le fabricant d’Aix-en-Provence a su séduire les motards et les scootéristes exigeants. Que vous soyez à la recherche d’un casque jet, d’un intégral ou d’un modulable, le design exclusif des casques Astone saura vous séduire, tandis que leur confort dépassera vos attentes.

LS2

La marque espagnole LS2 s’attache à produire des casques au design affirmé. Pour cela, elle s’aide des technologies les plus abouties dans la fabrication des casques moto, du polycarbonate aux coques en matériaux composites. LS2 s’est forgé un nom en compétition grâce à ses casques aux performances désormais établies au poids ultralight, ainsi que par ses modèles routiers. Son modulable Valiant est entré dans le top des ventes dès sa sortie du fait d’une conception particulièrement réussie pour un prix maîtrisé. Mention spéciale pour ses décos au-dessus du lot. LS2, une marque de casques à suivre !

Scorpion

Scorpion helmets s’est fait connaître grâce au Airfit Concept, le système de gonflage à l’intérieur des mousses qui permet un ajustement plus précis du casque à la morphologie de chacun, et donc un meilleur confort. Cette technologie, unique sur le marché à ce jour et mise au point au fil des années, a permis une percée de la marque coréenne depuis les années 2010. Mais ce n’est pas le seul atout de ses casques, qui brillent par leur confort et leur conception de qualité. Fabio Quartaro ne s’y est pas trompé et porte des casques Scorpion lors de ses courses du Championnat du monde MotoGP. Si ça ce n’est pas l’un des meilleurs avis d’autorité !

Fox

La terre, et rien que la terre ! Fox s’est spécialisée dans l’équipement MX, que vous soyez adepte de cross, de freestyle ou d’enduro. Très bien implantée puisqu’elle a été fondée dans les années 70, Fox a depuis proposé quelques-uns des meilleurs casques à visière dédiés à la pratique du tout-terrain. La marque californienne a d’ailleurs équipé les pilotes MX les plus célèbres tels que Ricky Carmichael et James Stewart. La technologie à bord est à l’avenant : Fox reste l’une des seules marques à proposer des casques équipés du système d’amortissement des chocs en biais MIPS intégrés dans la coque, une garantie de la qualité de la protection delon l’avis de tous les experts du casque moto !

Si Icon a percé dans le milieu du stunt, c’est parce que chaque casque de la marque US fait preuve d’une audace en termes de look qu’on ne retrouve que dans les figures de ces équilibristes sur deux-roues… Une identité clairement anticonformiste qui a su traverser les collections, et qui transparaît autant dans la morphologie des casques Icon, ldans eurs accessoires (type visière) que dans leur déco. Écran long qui descend jusqu’au bas de la mentonnière, peinture tête de mort ou à motifs géométriques, il y en a pour tous les goûts !

Caberg

Parmi les nombreux fabricants de casques moto italiens disponibles sur le marché, Caberg occupe une place particulière : celle d’une marque historique qui s’est clairement orientée vers les amateurs de moto sur route. Même si Caberg sponsorise de nombreux pilotes racing et propose des casques racing ultralégers en fibres et carbone, il est vrai que l’essentiel de sa gamme est tourné vers le bitume. Avec plusieurs versions de casques modulables emblématiques comme le Rino, le Tourmax ou plus ancien le V2X Carbone, elle a su rester à la page dans ce domaine.

Givi

Connu pour sa large gamme de bagagerie moto qui accompagne les motards voyageurs comme les scootéristes des villes, Givi propose également une gamme d’équipement motard complète, où le casque occupe une bonne place. Les références sont nombreuses et intéresseront aussi bien les urbains que les amateurs de périples ou les fanas de pilotage un peu plus dynamique. En tant que spécialiste du polycarbonate avec ses top cases et valises, Givi a décliné ce savoir-faire au casque moto.

KYT

Apparue récemment en Europe, la marque KYT domine le marché en Asie d’où elle est originaire. KYT partage quelques modèles avec la marque italienne Suomy pour décupler son expérience produit. Un casque KYT chausse le crâne du pilote MotoGP Aleix Espargaro depuis 2016, signe que ses produits ont de quoi satisfaire les plus exigeants. Une marque à découvrir !

Meilleur casque moto et petit prix, l’équation impossible ?

Un bon casque moto doit-il nécessairement faire exploser son prix ? Pas nécessairement… Le meilleur casque n’est pas systématiquement le casque moto le plus cher, mais bien celui qui répondra le mieux à vos besoins. Et pour cela, tout dépend de votre pratique ! Certains produits à petit prix profitent même d’excellents avis dans les essais presse moto parce qu’il répondent parfaitement à ce qu’on attend d’eux : visière bien protectrice, écran large et sans déformation, poids correct, protection adaptée, écran solaire facile à déployer, qualité des finitions satisfaisante, système de boucle jugulaire pratique et fiable, etc. Tout n’est donc pas qu’une affaire de prix.

À notre avis, commencez par cibler l’utilisation que vous ferez du casque à moto. En usage occasionnel, vous pouvez être moins exigeant sur le système de ventilation par exemple, tandis qu’en usage régulier ou en voyage, la ventilation du casque devra être de meilleur niveau sous peine de générer une gêne à la longue.

Seule la sécurité et la résistance de la coque aux impacts ne doivent pas être négociées. Ça tombe bien, tous les casques garantissent un bon niveau de sécurité puisqu’ils sont passé les tests d’homologation. Ainsi, rien ne prouve qu’un casque à 1000 € protège mieux qu’un casque à tout petit prix !

Photo de couverture : Opollo Photography sur Unsplash

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Acheter son casque moto en supermarché

On a tous vu des casques moto au rayon vélo/moto de son supermarché ou hypermarché. Le choix y est réduit, les marques peu ou pas connues, mais les prix généralement sans concurrence.

Acheter son casque en supermarché nous semble à éviter. D’abord, il s’avère généralement impossible de trouver la moindre info sur les casques moto proposés. Qui plus est, s’ils conviennent pour les pilotes de cyclomoteurs et autres scooters de 50 cm³ peu exigeants, ces casques n’offrent probablement pas un confort adapté à la route. Et la qualité peine à convaincre : le nombre de rappels de casques moto par les supermarchés qui les ont vendus en atteste hélas.

Choisir un casque en magasin spécialisé

Traditionnellement, quand on pensait à l’achat d’un casque moto, on pensait magasin d’accessoires moto. Généralement, on se rendait dans le rayon dédié de son concessionnaire moto, même si des magasins spécialisés dans l’équipement moto (et donc dans le casque moto) existent depuis belle lurette. Et on ne parle pas des magasins de marque, comme les célèbres D-Store de Dainese où les casques AGV sont si bien mis en valeur !

Un magasin de moto offre l’avantage de vous permettre d’essayer le casque avant de l’acheter. Quand on sait que le bon ajustement est un critère très important dans l’efficacité de la protection d’un casque, ça compte. Si vous tombez sur un vendeur expérimenté, vous pouvez qui plus est bénéficier de ses conseils personnalisés pour choisir votre casque.

Les magasins offrent l’avantage de vous permettre d’essayer le casque avant de l’acheter.

En revanche, pas évident de venir, essayer et se faire conseiller puis de repartir les mains vides faute de trouver le casque jet ou modulable à son goût sans une certaine culpabilité, voire sous le regard désapprobateur du vendeur. On a tous vécu ça… Et puis les vendeurs n’ont pas toujours le temps (ou l’envie…) de s’occuper de vous.

Autre point qui rassure ceux qui sont peu à l’aise avec la vente par correspondance : en cas de problème technique avec le casque récemment acheté (bruit anormal, ventilation inopérante, problème d’étanchéité de l’écran, noir mat qui se raye, etc.), on sait que le vendeur du magasin où vous avez acheté le casque pourra s’occuper de l’envoi en SAV.

Acheter son casque sur un site web e-commerce

Depuis deux décennies, le commerce en ligne est monté en puissance. Les sites web de vente d’équipement moto sont désormais considérés comme la référence de l’endroit où acheter un casque moto pour le motard, ce au meilleur prix public, en particulier au moment des soldes, du Black Friday (ou « Vendredi noir »), French Days et autres promo ou réduction en cours. Leur principal avantage, c’est leur très large gamme de casques, du jet à l’intégral, de la route au cross, tous styles et pratiques confondus, disponibles dans toutes les tailles. Un plus grand choix, c’est l’assurance de trouver le casque parfaitement adapté à sa pratique et à ses goûts. Ceux qui ne jurent que par l’intégral Shark noir mat, on vous voit ! Et vous pouvez profiter de cette largeur de gamme pour tous les types d’équipement, des gants au pantalon en passant par les blousons et les pièces pour votre bécane. Pratique.

Un plus grand choix, c’est l’assurance de trouver le casque parfaitement adapté à sa pratique et à ses goûts.

Généralement, les gros sites de vente de casques et plus largement d’équipement moto sont aussi des experts e-commerce en plus d’être les rois du code promo. Cela signifie qu’ils offrent une qualité de service aussi satisfaisante qu’un Amazon ou un Cdiscount. Pour vous assurer un achat sans désagrément question livraison et conseil, choisissez un site de vente de casque dont la prestation est validée par un organisme tiers (type Ekomi). En ce qui concerne les performances du service client, vous pouvez vous fier aux badges type « Élu service client de l’année » (ESCDA) qui garantissent une réponse rapide et qualifiée d’un conseiller en cas de contact, souvent un motard au demeurant.

Et en cas de problème ?

Généralement, en cas de problème de taille de casque ou autre, le retour est simple et gratuit. Certains, comme Motoblouz ou Louis-Moto, permettent un retour d’un casque qui ne vous conviendrait pas jusqu’à deux ans après l’achat, autant dire une éternité. Cela permet de pallier le problème de taillant, pas toujours facile à évaluer avant d’avoir le casque en main.

N’oublions pas les nombreuses promos, special days, code et remises proposées par les sites de vente de casques moto. Le prix final peut se voir particulièrement raboté. Vous avez même la possibilité d’ajouter un produit au panier, pour vous assurer qu’il sera disponible au bon prix quand vous aurez les fonds ou pour le premier jour des soldes.

Les sites offrent en général une large gamme de marques disponibles : Shoei, Arai, Shark, Scorpion Exo, Bell, HJC et j’en passe. Vous avez aussi la possibilité de fitrer tous les modèles qui vous intéressent : « casques cross noir mat », « modulable Shoei », « jet HJC », « casque intégral Shark en tailles L et XL », « nouveauté protection carbon », etc.

Voilà, on espère vous avoir aidé à trancher où acheter un casque moto !

Photo de couverture : Mike Petrucci sur Unsplash

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Le prix pour un bon casque moto dépend de votre usage

Il n’existe donc pas vraiment de mauvais casque, mais tous les casques ne sont pas adaptés à votre usage. Le prix pour un bon casque dépendra donc de la façon dont vous pratiquez le deux ou trois-roues. Ainsi, si vous roulez quotidiennement à haute vitesse sur longs trajets, vos besoins ne seront pas les mêmes que si vous sortez votre moto occasionnellement pour de courtes balades en milieu urbain.

Les facteurs entrent jouant sur le prix de votre futur casque moto

• la vitesse à laquelle vous circulez habituellement. Plus vous êtes amené à rouler vite, plus il vous faudra un casque au prix élevé, qui offrira plus de confort et de protection à haute vitesse.
• le type de pratique (balade, voyage, trajet quotidien). Plus la pratique est exigeante et vous mènera loin, plus vous devrez vous intéresser à des casques au prix élevé pour les mêmes raisons que ci-dessus.
• le niveau de confort que vous souhaitez. Quel que soit votre type de pratique, si pour vous les critères de confort (tel que le silence du casque, le poids, la présence d’un système d’écran pare soleil, etc.) comptent beaucoup dans le choix d’un casque, attendez-vous à payer votre casque moto plus cher. Le confort a un prix.
• le look et la finition. Un beau casque à coque en carbone, une peinture de qualité, une finition à la main par des travailleurs qualifiés, etc. la qualité du produit fini à un coût.
• le type de casque. Un intégral coûtera généralement plus cher qu’un jet et moins qu’un modulable, à finition égale.

Quel prix pour un casque moto ?

On peut échelonner le prix d’un casque en suivant cette grille :

• Dans le cas d’un usage rare et à basse vitesse, on peut considérer qu’un budget de moins de 100 € est le bon prix pour un casque. Un casque jet (sans mentonnière) à écran court ou long collera bien à ce cahier des charges.
• Si vous roulez parfois aux vitesses autoroutières, 200 € constituera le bon prix pour votre casque moto. Les meilleurs rapports qualité/tarif sont dans cette fourchette.
• Si vous roulez régulièrement à moto, par exemple tous les jours pour aller au boulot, un casque à 300 € offrira un meilleur confort.
• Pour les grands voyageurs ou ceux qui recherchent un casque d’excellente facture, un budget de 400 € et plus assurera d’avoir les meilleurs casques du marché.

Évidemment, l’évaluation du bon prix n’inclut pas du tout le facteur passion, pour lequel la valeur dépasse celle de l’argent. Certains motards fans de Valentino Rossi sont prêts à débourser des sommes folles pour des casques moto replica AGV Pista GP RR aux couleurs de leur pilote fétiche, qu’ils garderont en sécurité en vitrine. Arai ou Shoei ont leurs fans absolus, pour qui le budget est secondaire.

Cas particulier : quel prix pour un casque piste ?

Les modèles de casques pour pistards sont un cas à part. Le casque intégral moto sportif coûtera en effet plus cher que son homologue en gamme route. En cause, la chasse au poids et à l’aérodynamique. Une qualité capitale même quand on est couché derrière la bulle de sa moto. Un prix de minimum 300 € vous permettra de tomber les chronos dans un confort correct. Les meilleurs casques moto racing (Shoei, Shark, AGV, Arai, Bell…) dépassent les 500 €. Les casques dédiés à la compétition sont généralement fabriqués avec une coque en fibre, voire en fibre de carbone. Objectif : un rapport légèreté/protection élevé, et bénéficient d’un système de ventilation élaboré et d’une aérodynamique haut de gamme. Autant de solutions plus coûteuses à mettre en place sur un casque moto.

Qu’est-ce qui fait le budget d’un casque ?

Développement, tests de sécurité, normalisation, choix des matériaux et des coloris, technologie et systèmes embarqués, main-d’œuvre, coûts marketing et marge produit du fabricant comptent dans le prix d’un casque moto. Quand on ne veut ou ne peut pas investir trop d’argent, il faudra alors faire des concessions sur certaines de ces caractéristiques. Se rabattre sur un casque moto développé en simple conception assistée par ordinateur (CAO) plutôt que travaillé en soufflerie, par exemple. Ou un intérieur conçu en tissu basique plutôt qu’en matière respirante plus haut de gamme. Choisir une finition de moindre qualité, une calotte fabriquée en plastique injecté plutôt qu’en fibre, un poids plus élevé, etc.

Notez aussi que certains casques technologiquement plus complexes revendiquent un budget plus élevé. C’est le cas du casque modulable, comptant plus de pièces et d’ingénierie avec le système de mentonnière basculante. La taille du casque moto n’a en revanche aucune incidence sur l’argent à débourser.

Développement, tests de sécurité, normalisation, choix des matériaux et des coloris, technologie et systèmes embarqués, main-d’œuvre, coûts marketing et marge produit du fabricant comptent dans le prix d’un casque moto.

Visière, écran, lunettes… : Le budget accessoires

Pensez aussi au budget accessoires à prévoir. Quelques exemples :

• Un écran fumé noir ou un écran iridium
• Une visière ou de la visserie de rechange
• Un écran Pinlock compatible avec votre modèle
• Des lunettes pour les casques cross
• …

Autant profiter de l’achat de votre casque pour l’ajouter à la commande. Vous limitez les frais de port et vous êtes sûr de la disponibilité pour votre modèle de casque.

Photo de couverture : Vander Films sur Unsplash

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