Comment choisir un casque moto compatible avec des lunettes ?

1. Système Easy Fit pour branches de lunettes
Les mousses adaptées évitent la pression sur les tempes. Indispensable pour les trajets quotidiens sans douleur.

2. Écran Pinlock anti-buée performant
Un insert Pinlock limite la condensation, surtout en hiver ou sous la pluie. C’est le critère clé pour la visibilité.

3. Casque modulable = facilité d’enfilage
Les modèles modulables permettent de mettre/enlever ses lunettes sans forcer. Exemple : Shoei Neotec III.

4. Large champ de vision et écran solaire intégré
Un écran large améliore la vision périphérique. L’écran solaire évite de jongler avec des lunettes de soleil.

Comparatif des meilleurs casques moto pour les porteurs de lunettes

Notre conseil : Privilégie un casque modulable avec Pinlock et système Easy Fit pour un usage quotidien confortable, sans buée et sans contrainte avec tes lunettes.

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Les critères essentiels à privilégier

Casque intégral ou modulable : pour un meilleur maintien

• Maintien optimal des cheveux (moins de frottements)
• Réduction des nœuds et de l’effet “cheveux emmêlés”
• Protection complète du visage et du cuir chevelu
• Intérieur lavable idéal pour l’hygiène

Casque jet : l’option secondaire

• Plus de liberté mais cheveux exposés au vent
• Risque élevé de nœuds après roulage
• Confort en ville ou par forte chaleur
• Moins adapté aux longs trajets

Tableau comparatif : Quel casque pour prendre soin de mes longs cheveux ?

Notre conseil: Avec des cheveux longs, privilégie un casque intégral ou modulable pour éviter les nœuds, protéger ta chevelure et rouler confortablement. Pense aussi à attacher tes cheveux (tresse ou queue basse) ou à porter un tour de cou pour un maximum de confort.

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Casque jet vs intégral : les différences clés

Le casque intégral

• Protection complète du crâne et du visage
• Idéal pour la route, autoroute et longues distances
• Meilleure isolation (vent, bruit, intempéries)
• Recommandé en moto-école et pour les débutants

Le casque jet

• Léger et confortable en ville
• Champ de vision large
• Ventilation naturelle agréable
• Protection limitée (menton exposé)

Tableau comparatif : Casque intégral vs casque jet

Notre conseil : Si tu débutes la moto, privilégie un casque intégral pour rouler en toute sécurité. Le casque jet peut venir en complément pour des trajets urbains occasionnels, mais il ne doit pas être ton équipement principal au départ.

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Trouver l’info sur l’étiquette d’homologation du casque ?

Ça semble être une évidence, la date de fabrication doit figurer sur l’étiquette d’homologation du casque, non ? Hélas, ce n’est pas le cas… Ou plus le cas en tout cas. Par le passé, il semblerait que la date de sortie d’usine figurait sur l’étiquette (à confirmer). Mais sur les dernières générations de casques, la date de fabrication est absente. Vous trouverez sur l’étiquette la référence de la norme (homologation ECE 22.05 ou ECE 22.06), le numéro d’homologation, le type d’homologation (jet, intégral, modulable, etc.) mais rien de plus.

Parfois, un numéro de lot ou de produit peut apparaître, mais pas sûr qu’il s’agisse bien d’une date… Cela dit, ça peut vous aider pour la seconde piste !

Se renseigner auprès du fabricant

Si vous avez le numéro de lot ou de série du casque, vous pouvez contacter le fabricant pour lui demander directement la date de fabrication du casque. Vous pouvez lui envoyer un message par l’intermédiaire de son site web par exemple, ou passer un coup de fil au SAV. Aucun doute, il trouvera facilement l’info ! S’il vous répond, bien entendu…

Se fier à la date de dispo du casque sur le marché

L’achat du casque s’est concrétisé alors qu’il venait d’être présenté par le fabricant ? Bonne nouvelle, vous devriez pouvoir retrouver sa date de mise sur le marché assez facilement. Faites une recherche Google avec la requête « Nouveauté » + la marque et le modèle du casque. Les dates de publication des infos provenant de sites sérieux comme Moto-Station ou le Repaire des Motards qui évoquent la présentation du casque lors du salon XXX vous renseigneront sur l’année de lancement. À quelques mois près, vous savez à quelle date votre casque est sorti d’usine.

Se fier à la déco du casque

Le cycle de vie des décos est assez court. Ainsi, les décos des casques moto sont souvent renouvelées au fil des années. Par exemple, Arai, Shoei, HJC et j’en passe proposent en général leurs décos une ou deux saisons avant de les remplacer par d’autres. Il vous suffit alors de retrouver la date de commercialisation de la version de votre casque et vous aurez ainsi l’info. Les décos replica par exemple, sortent souvent l’année suivant celle où le pilote avait fait orner son casque de l’originale.

Vous ne connaissez pas le nom de la déco ? Faites une recherche Google avec la marque et le modèle du casque, et dans l’onglet image, essayez de retrouver le casque avec la déco en question. Ex : Arai Quantic. Quand vous avez trouvé, cliquez sur l’image et recherchez l’info.

Votre casque est uni, ou pire, noir uni ? Désolé, cette solution ne vous sera pas très utile…

Durée de vie : À partir de quand un casque moto est-il trop vieux ?

On dit parfois que pour des raisons de sécurité, la durée de vie d’un casque de moto ne dépasserait soi-disant pas les 5 ans. Au-delà de la cinquième année, le niveau de protection baisserait et un accident pourrait se montrer plus dangereux encore. Mais en réalité, cela dépend de la fréquence et des conditions d’utilisation. Cette durée de vie souvent citée de 5 années est une moyenne pour les motards qui utilisent leur casque de manière normale. Si vous utilisez votre casque moins souvent et que vous le conservez dans de bonnes conditions, vous pouvez continuer à l’utiliser après cette échéance.

Inversement, en cas d’utilisation intensive ou dans des conditions difficiles, comme lors d’un voyage de plusieurs semaines dans une région chaude, il se peut que vous deviez le remplacer avant la cinquième année.

Et bien entendu, les casques portés et ayant subi un accident ne doivent plus être utilisés. La sécurité avant tout !

Photo de couverture Kat Sazonova

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Que regarder avant d’acheter un casque moto ?

L’idéal est de ne pas chercher son premier casque avec un cahier des charges trop précis. Faire une fixation sur le casque intégral Scorpion Exo R1 Evo noir mat, c’est bien, mais ça limite les opportunités. Et puis peu de chance qu’il soit toujours dispo en stock et à prix avenant…

Votre style de pratique pour choisir le type de casque

Votre pratique de la moto définit en fait le type de casque qu’il vous faudrait. Ainsi, les amateurs de course moto sur piste opteront de préférence pour le casque intégral. Ce type de casque offre une protection maximale pour la tête, le visage et le mâchoire grâce à sa mentonnière solidaire de la coque.
Même constat pour celles et ceux qui roulent à moto au quotidien, en ville, sur les grands axes ou à la campagne. La sécurité inviterait plutôt à choisir le casque intégral.

Pour les amateurs de longs voyages à moto, ceux qui roulent essentiellement  en ville, le casque modulable reste une bonne option. Ce modèle versatile peut être en effet ouvert ou fermé en fonction des besoins du moment.

Le jet devrait plutôt être réservé aux trajets urbains courts, aux balades en moto tranquilles en été. Très confortable et offrant une ventilation maximale et une grande sensation de liberté, il saura se faire apprécier. Mais au prix d’une moindre protection…

Bien sûr, libre à vous de choisir le type de casque que vous préférez quelle que soit votre pratique. Mais les tendances sont là. Je vous invite à approfondir la question du type de casque adapté à votre pratique ici. Vous verrez, j’y aborde également les casques pour les pilotes cross et enduro, ainsi que pour les amateurs de trail.

L’intensité d’usage pour le déterminer le budget

Si vous roulez quotidiennement, à haute vitesse ou sur de longs trajets, vous aurez besoin d’un casque de qualité supérieure, qui offre plus de confort et de protection à haute vitesse. Autrement dit, d’un casque au prix plutôt élevé. Ainsi, si vous pratiquez de longs voyages ou des courses exigeantes, vous devrez vous intéresser à des casques au prix supérieur pour des raisons similaires.

Les critères de confort tels que le silence du casque, son poids, la présence d’un système d’écran pare-soleil, etc., peuvent également jouer un rôle important dans le choix d’un casque. Avec une évidente incidence sur son prix. Sans oublier la qualité de fabrication et le choix des matériaux… Bref, plus vous êtes exigeant, plus le prix sera costaud !

Les meilleures marques de casques moto

Choisir une marque particulière peut jouer sur la qualité du casque. Certains fabricants de casques n’ont plus à prouver la qualité de leurs produits, et choisir l’un de leurs casques vous assure de ne pas être déçu.

Citons par exemple Scorpion Helmets, avec son célèbre système Scorpion Airfit Concept, qui permet de gonfler les mousses intérieures pour ajuster le casque à la morphologie de chacun.  Ou les casques HJC, qu’ils soient de type jet, intégral, modulable ou cross-over, qui profitent d’une bonne qualité de fabrication. Les casques HJC reçoivent ainsi régulièrement de bonnes critiques dans la presse spécialisée.

N’oublions pas la marque japonaise Shoei, qui ne fait aucun compromis en matière de sécurité ! Shoei accorde une importance primordiale à la protection de votre tête. Sans oublier Shark, la première marque française de casques moto, qui n’a jamais cessé d’investir dans la recherche et le développement. Dès 1991, Shark a présenté le premier casque de série en carbone sur le marché.

Outre Scorpion, HJC, Shoei ou Shark, nombreuses sont les marques qui méritent le coup d’œil : AGV, Schuberth, Arai, Nolan, etc. Je vous laisse vous pencher sur mon article concernant les meilleures marques de casques moto, celui au sujet des marques de casque au meilleur rapport qualité/prix ou celui listant les marques de référence…

Où acheter un casque moto

Sans hésiter, je vous déconseille d’acheter votre casque en supermarché. La qualité y laisse généralement à désirer et vous manquerez cruellement d’informations sur les produits. 

À l’inverse, je vous recommanderai soit d’opter pour l’achat en magasin spécialisé ou sur les sites web de vente d’équipement moto.
Dans les magasins spécialisés où il est possible d’essayer le casque avant de l’acheter et vous bénéficiez de conseils personnalisés. Idéal quand on n’y connaît pas grand-chose. Cependant, cela peut parfois être difficile si le choix n’est pas satisfaisant. Il n’est pas rare qu’aucun vendeur ne soit disponible en temps voulu.
Sur les meilleurs sites de vente d’équipements, vous êtes certain de trouver une large gamme de choix. Ils ont du stock sur un max de références produit, des prix publics compétitifs et une qualité de service comparable à celle d’un Amazon ou d’un Cdiscount. Pour une meilleure qualité de service, n’hésitez pas à vérifier sir le site est validé par un organisme tiers. Vous éviterez ainsi les désagréments liés à la livraison. Optez pour des sites avec des badges de service client de l’année, par exemple.

Notez que ce prisme de recherche conviendra également pour votre prochain pantalon moto, vos futurs gants été, votre blouson haute protection et j’en passe !

Photo de couverture : Sam Carter

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Les casques adventure

D’un équipement étroitement dérivé des casques routiers classiques, le casque moto adventure a finalement tracé une nouvelle voie. Les fabricants sont en effets partis d’une feuille blanche pour redéfinir précisément les besoins des pilotes de trails. Et ainsi produire des casques beaucoup plus aboutis pour l’ambivalence bitume-terre… C’est clairement le casque le plus adapté à la pratique du trail mêlant voyage, route et piste.

Si on se penche sur  sa morphologie, le casque moto adventure est en effet un casque hybride entre un casque routier et un casque tout-terrain. Il est conçu pour être utilisé sur des routes ouvertes tout en se montrant également adapté aux sorties tout-terrain. Ce mix s’avère idéal pour les balades, les raids et les voyages hors des sentiers battus.

Casque moto trail : Jamais sans sa visière !

On reconnaît assez facilement un casque moto adventure à sa visière pare-soleil massive, son écran bien haut et sa mentonnière très ressemblante à celle d’un casque cross. S’il se destine avant tout aux motards sportifs et aux aventuriers, il peut également convenir pour des trajets plus classiques comme les voyages ou les itinéraires du quotidien type domicile-travail. Ce produit très polyvalent conviendra aussi bien aux débutants qu’aux pilotes expérimentés. Comme la moto trail que vous chevauchez pour vos virées, en somme !

Compte tenu de la technicité et de la qualité de ces casques, il est normal que leur prix soit assez élevé. Comptez au moins 200 euros pour un modèle de base, et 350 à 400 euros un usage plus régulier et/ou plus orienté tout-terrain.

Le casque moto adventure intègre une visière pare-soleil offrant une prise au vent limitée, un écran large pour une meilleure vision périphérique y compris en position debout sur la moto, une ventilation puissante pour rafraîchir la tête du pilote pendant l’effort dans les chemins, ainsi que la capacité d’accueillir des lunettes cross si besoin.

On peut trouver des casques intégraux et modulables dans cette gamme de produits. Seul le jet n’est pas considéré comme suffisamment sûr pour être porté en enduro. À l’inverse, je recommande particulièrement les casques intégraux pour leur résistance optimale en cas de chute.

Le casque cross

Vous êtes du genre aventurier·e ? Le franchissement, la boue et les situations difficiles, c’est ce que vous recherchez au guidon d’un trail ? Pour un pilotage plus engagé, le casque moto cross a tout pour vous plaire. Cet équipement sportif profite d’une excellente ventilation et d’une bonne légèreté. Mais surtout, il se montre spécialement prévu pour recevoir des lunettes cross, qui se montreront autrement plus efficaces en conditions extrêmes, avec un roll-off pour la boue par exemple, ou une meilleure gestion de l’humidité de la tête.

Le casque intégral routier classique

Vous êtes déjà propriétaire d’un casque moto intégral, ou c’est le style de casque qui vous branche le plus ? Au-delà de son excellent niveau de protection, conviendra-t-il à une utilisation en trail ? En fait tout dépend surtout de la façon dont vous allez rouler avec votre moto. Si vous prévoyez de consacrer la totalité de vos kilomètres à moto au bitume, alors un casque intégral classique, c’est-à-dire routier, fera parfaitement l’affaire. Mieux, il se montrera moins avare en confort : sans casquette, la prise au vent est moindre, donc ça tire moins sur les cervicales !
Au final, seul le look tranchera avec la « convention » qu’un pilote de trail doit porter un casque moto avec une casquette… Pas de quoi se mettre la rate au court bouillon non plus.

En revanche, si vous envisagez sérieusement de vous mettre au hors-piste, alors l’intégral avouera assez vite ses limites dans ce contexte. Le manque de ventilation, l’absence de casquette pour vous protéger des branchages ou l’impossibilité d’enfiler des lunettes cross finiront par peser lourd. Le cas échéant, optez pour un casque adventure, vous ne regretterez pas votre achat !

Le casque modulable routier

Un peu comme le casque intégral, le modulable traditionnel (sans artefacts tout-terrain) conviendra parfaitement en usage routier. Vous profiterez de sa légendaire facilité d’utilisation, de son confort notamment en ville et de son écran solaire. Un bon parti, dès lors que vous ne comptez pas passer en mode enduro, pour les mêmes raisons que plus haut.

Et le casque jet ?

Pour le coup, aussi agréable soit-il, choisir un casque jet n’est pas vraiment la panacée pour rouler en moto adventure. Évitez cet achat pour des raisons liées à son niveau de sécurité. Déjà radin en protection sur route, le casque moto jet se montrera vraiment léger en la matière sur les chemins, même avec un écran long, solaire ou pas. Les chutes en enduro se font beaucoup moins rares que sur le bitume, et une mentonnière de protection me semble incontournable.

Injecté, fibre, carbone : quel matière pour la coque des casques trail ?

L’enduro est une pratique plus risquée que les balades routières. Franchissement d’obstacles, boue, cailloux roulants, racines proéminentes, le terrain est beaucoup plus piégeux qu’un bitume uniforme. Vous passerez très probablement par la case chute à basse vitesse le temps de votre apprentissage. L’idéal est donc de débuter avec un casque injecté, pour son prix modéré. Eh oui, un casque qui a touché le sol (avec votre tête à l’intérieur) doit en effet impérativement être remplacé. Autant éviter de claquer tout son budget en casque moto…

Une fois que vous aurez pris le coup de main, je vous conseille d’opter pour un casque de poids moindre en fibre, voire en carbone. Ces casques offrent une meilleure résistance aux chocs à poids égal. Les fabricants de casques moto développent donc souvent des casques au poids réduit en fibre et en carbone. Un plus pour le confort, mais également pour la protection : à plus grande vitesse, le poids fait davantage travailler les cervicales en cas de chute. Évidemment, ce type de techno a un prix… Au pire, attendez une offre sur votre site de vente préféré pour investir dans votre prochain casque moto trail, histoire de modérer le prix.

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Les sprays nettoyant pour l’extérieur

C’est le produit d’entretien pour casque le plus répandu et le plus disponible auprès des revendeurs d’équipement moto. Les produits de nettoyage conçus spécifiquement pour les casques ont l’avantage d’être entièrement sûrs, car ils ne risquent pas d’endommager le casque moto. Ils conviennent aussi bien pour les peintures brillantes ou mates, les vernis, les plastiques divers, le polycarbonate des écrans, les caoutchoucs et silicones utilisés à droite et à gauche… Bref, aucun faux pas possible !

De plus, ils sont souvent proposés sous forme de spray, ce qui facilite le nettoyage du casque moto. Enfin, ils ont une odeur fraîche agréable, plus subtile que les odeurs classiques de Palmolive… Et puis niveau prix, il ne font pas beaucoup de mal à votre portefeuille.

Les mousses de nettoyage pour l’intérieur du casque

Il existe des sprays de nettoyage spécialement conçus pour l’entretien intérieur des casques de moto de manière rapide et efficace, tels que le Muc-Off Foam Fresh, le Helmet’in d’Ipone et le Helmet Interior Clean de Motul. Il s’agit généralement d’émulsions, qui prennent du volume une fois à l’air libre pour mieux nettoyer la crasse et les résidus des textiles traités. On fait appel à eux pour éliminer les saletés, la transpiration et les odeurs en deux coups de cuiller à pot. Eh oui, inutile de retirer l’intérieur du casque pour opérer… Grosse économie d’efforts !

Concrètement, il suffit de pulvériser le produit directement à l’intérieur du casque et de le laisser agir. Vous pouvez ensuite essuyer les résidus avec un chiffon propre, une serviette éponge, etc. Bien entendu, prévoyez un peu de temps pour laisser le casque sécher complètement avant de le réutiliser.

Le liquide vaisselle

Le liquide vaisselle est un dégraissant doux parfaitement adapté au nettoyage de nombreuses parties du casque moto. Écran, coque, calottin polystyrène, visière plastique sont autant de composants à nettoyer avec de l’eau additionnée de liquide vaisselle. Rincez bien, essuyez, et votre caque est net comme une assiette dans une pub Paic Citron !

Le savon de Marseille

Le savon de Marseille est un produit utilisé par tous ceux qui font le ménage de façon un tant soit peu écolo. Ce produit multicentenaire est connu pour ses propriétés nettoyantes à travers le monde entier. Et pour cause : c’est un produit à tout faire efficace, mais peu agressif et complètement biodégradable.

En ce qui concerne l’entretien du casque moto, vous pouvez utiliser ce savon pour nettoyer l’intérieur du casque. Démontez le casque et trempez simplement un chiffon dans de l’eau tiède savonneuse, puis essorez légèrement. Ensuite, frottez doucement l’intérieur du casque. Il est important de bien rincer le chiffon à chaque fois et de le presser pour enlever tout excès d’eau afin d’éviter de trop imprégner les mousses de confort. Répétez le processus plusieurs fois si nécessaire. Après le nettoyage, laissez les composants du casque sécher à l’air libre.

La lessive

Passer le casque à la machine à laver, drôle d’idée ! En fait, je ne parle que de l’entretien de l’intérieur du casque moto, qui s’avère systématiquement démontable et lavable. Il est tout de même recommandé de vérifier les instructions fournies par le fabricant pour éviter tout risque. En tout cas, utiliser un programme délicat à 30°C avec une lessive douce type laine ou textile délicat ne devrait endommager ni les textiles, ni les mousses.

Le meilleur pour la fin

Je parle bien sûr du chiffon microfibre ! S’il ne s’agit pas d’un produit à proprement parler, ce tissu bien pratique peut remplacer une bonne partie des produits cités plus haut. Choisissez le cas échéant une lingette microfibre à fibres longues d’un côté, courtes de l’autre pour une efficacité maximale. La magie (et je pèse mes mots !) du truc, c’est qu’elle emprisonne la saleté sans la redéposer ensuite. Humidifiez-la simplement à l’eau et frottez du côté longues fibres, puis rincez et passez du côté court. Ça marche autant pour les surfaces dures style coque, visière, etc. que pour les tissus internes.

Pour bien rincer une lingette, il faut la frotter contre elle-même afin que ses fibres se nettoient entre elles. La nettoyer d’un p’tit coup de machine à laver de temps en temps vous permettra de la garder en bon état pour des années.

Il est important de choisir une microfibre de bonne qualité pour de bons résultats. Choisissez un article de grande marque pour être certain de son efficacité à long terme.

Autre avantage : elle peut servir à tout nettoyer, votre casque moto bien sûr, mais aussi votre moto, vos vitres, votre vélo, votre PC, etc.

Ce qu’il ne faut SURTOUT pas utiliser pour nettoyer son casque moto

La tentation de la chimie peut être forte pour arriver à ses fins sans effort, mais vous ne devez pas céder à cette pulsion. Évitez donc :

• Les dégraissants puissants : Ces liquides peuvent endommager la coque extérieure du casque moto, car ils contiennent souvent des agents chimiques agressifs qui peuvent altérer les matériaux du casque. L’écran se montre par exemple assez sensible à ce genre de produit.
• Les solvants : Les solvants peuvent également causer des dommages au casque, car ils ont tendance à dissoudre les colles et les adhésifs qui maintiennent les pièces du casque moto ensemble, ce qui peut compromettre sa structure, donc le niveau de sécurité. Et je ne parle pas des autocollants de déco.
• Les produits abrasifs : Dans le pire des cas, ils peuvent rayer la surface du casque moto et endommager les peintures et les vernis qui le protègent, réduisant ainsi son apparence esthétique et sa durabilité. Même constat pour l’écran, qui pourrait perdre de sa transparence.
• Les liquides à forte odeur, style huiles essentielles : Une odeur trop prononcée peut finir par provoquer une irritation des yeux ou des voies respiratoires. Privilégiez les odeurs subtiles !

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Casque jet ou casque bol : l’identité marquée

Je ne sais pas vous, mais quand j’imagine un motard roulant en moto custom (une Harley Davidson, of course), difficile de me le représenter portant autre chose qu’un casque jet. Le custom n’est pas qu’un type de moto, c’est une vraie philosophie de la route, et le look du jet en fait partie. Le vent qui vous caresse doucement le visage, c’est une des composantes de cet imaginaire.

Le casque jet sans écran est donc le summum du casque moto pour rouler en Harley Davidson et apparenté. En revanche, la présence d’une petite visière peut se montrer aussi pratique que jouer favorablement sur le look. Un casque jet type bol bien sphérique avec une visière fixée au casque par pressions sur la coque, c’est vrai que ça n’a pas de prix… Les casques pour moto du genre avec lunettes sont également de plus en plus courants. Mais on s’éloigne de l’âme du vrai motard en HD ! Au passage, le poids plume du casque jet impacte aussi le confort, et c’est souvent pour ne rien gâcher un casque à petit prix.

Quelques modèles de casques moto jet emblématiques : Bell Custom 500, Scorpion Exo-Combat Evo (avec lunettes amovibles), Shark Street Drak (lunettes également amovibles), Dexter Element, Marko Boreal…

Casque intégral : pour cruiser au quotidien

Cela dit, dès qu’on aborde la question de la sécurité, le casque jet brille un peu moins. Eh oui, le manque de protection, c’est clairement le gros défaut du casque moto jet, avec ou sans écran. Et puis ajoutez à ça le confort en berne dès qu’il se met à faire un peu frais, avec le refroidissement éolien cumulé aux basses températures, ça pique vite. Sans oublier la pluie, jamais très agréable non plus… La protection contre les intempéries, ça compte quand on roule tous les jours à moto.

Pour cruiser à moto au quotidien, le casque intégral est donc assez prisé du motard adepte de chromes. La protection d’un intégral se montre en effet bien à la hauteur grâce à la mentonnière d’un bloc avec la calotte. À mon avis, la sécurité doit rester le principal critère de choix, que le casque bénéficie de l’homologation ECE 22.05 ou de l’homologation ECE 22.06.

Quelques modèles de casques intégraux bien sympas : Shoei GT-Air 2, Shark Spartan GT, Roof RO200 carbone…

Casque vintage : pour rester fidèle à l’âme rétro de votre custom

Les casques moto à l’ADN vintage se marient très bien avec l’esprit Sportster, Electra Glide, Softail et compagnie. Pour un prix réduit, on trouve déjà des casques intégraux vintage avec mentonnière et écran très sympas. Mais évidemment, si vous cherchez une finition haut de gamme et des matériaux d’un haut niveau de qualité, le prix sera à l’avenant. L’avantage du casque moto vintage, c’est que cous affichez un look classique compatible avec votre Harley Davidson, mais que vous profitez dans le même temps du confort et de la sécurité d’un casque moto intégral moderne. Le casque intégral vintage, c’est le meilleur des deux mondes, quoi.

Quelques modèles de casques intégraux vintage propres sur eux : Bell Bullitt, Bell Eliminator, Nexx X.G100 Racer, Dexter Tannen…

Casque moto modulable : OK, mais avec du caractère !

Si vous envisagez le custom sous l’angle Touring ou GT, alors le modulable prendra tout son sens. Avec sa mentonnière relevable, le casque modulable se montre en effet très pratique pour taper la causette avec un passager et mieux profiter des passages en ville à basse vitesse. Largement de quoi oublier son poids généralement supérieur, sauf pour les modèles haut de gamme en fibre de carbone. Cela étant dit, l’idéal reste d’opter pour un casque modulable à l’identité marquée, comme ceux proposés par Roof par exemple. Ainsi, vous ne trahissez pas l’esprit de votre moto, tout en profitant de l’agrément et du confort du casque modulable.

Quelques modèles de casques moto intégraux belle gueule : Roof Boxer V8, Roof RO9 Boxxer, Shark Evo-GT, Scorpion Exo-Tech Evo, LS FF901 Carbone…

Motos clinquantes, casques noirs sobres

Autant les chromes ont souvent leur mot à dire dans l’univers des Harley Davidson, autant les casques font souvent appel à des couleurs sobres – noir, blanc, gris. Libre à vous de mettre un peu de peps dans votre look à grand renfort de paillettes ou de couleurs flashy. Mais en général, on fait dans le casque noir. Toute l’attention doit être attirée par la moto plus que par son pilote, semble-t-il. À ce titre, le casque moto jet à coque en noir mat rencontrent un grand succès. Les peintures au vernis mat de qualité renforcent le look « industriel » d’un casque, au prix d’une plus grande sensibilité aux traces de doigts il est vrai…

Photo de Harley-Davidson

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Corollaire bien sympa : toutes ces solutions facilitent également le nettoyage du casque moto. Les insectes qui s’écrasent sur votre écran se montrent ainsi beaucoup plus faciles à décoller, la poussière et la pollution s’y fixent beaucoup moins. Ça vaut le coup de se donner un peu de mal !

Notez que dans tous les cas, vous devrez procéder à un nettoyage préalable de votre visière avant traitement, à grand renfort de spray d’entretien et de chiffon microfibre. On n’a rien sans rien.

Les sprays hydrophobes pour visière de casque moto

On commence par la solution la plus économique et accessoirement la plus connue : les spray anti-pluie classique. Il s’agit en général d’un corps gras très fluide qui se répartit à la surface de la visière. Le film créé est hydrophobe et empêche l’eau de se fixer. La surface de la visière devient ainsi déperlante et le liquide s’y écoule et ne se dépose que très peu.

En pratique, on opère comme pour un spray antibuée. Après le nettoyage de la visière, appliquez le spray sans exagérer les doses. Utilisez un chiffon microfibre pour ôter l’excédent de produit et laissez sécher.

Inconvénients de ce type de produit : le résultat est imparfait, la plus grande partie de la pluie s’écoule, mais pas la totalité. Ajoutons que le traitement n’est pas très durable et doit être renouvelé régulièrement, en particulier en hiver. Cela étant dit, ce genre de spray est en général distribué dans des contenants compacts qui peuvent tenir dans une poche de votre sac à dos ou sous la selle de votre moto. Pratique. Et cerise sur le gateau, son prix est réduit.

Les nanoparticules au service de votre champ de vision

Les sprays intégrant des nanoparticules pour chasser les gouttes de pluie de l’écran de son casque moto se développent ces dernières années. Citons par exemple Visidodry ou Nanoprotection. Il s’agit de produits développés pour éviter que les gouttes ne stationnent sur les écrans de casque moto, de lunettes de ski, de masque de plongée, etc.

Ils fonctionnent en créant une barrière hydrophobe à l’échelle moléculaire entre l’écran et l’air, ce qui empêche l’eau de se déposer sur la surface de l’écran. Un nouvelle fois, on applique ce genre de spray sur l’écran propre. Un chiffon doux ou microfibre permet d’éviter l’excès de produit et la formation de traces. Ce type de produit anti-pluie est utilisable sur une variété de surfaces, comme les écrans en ABS ou en polycarbonate Lexan.

Le résultat est bluffant : un jet d’eau projeté sur le casque s’écoule sans sembler toucher la visière ! On grimpe d’un cran par rapport aux sprays hydrophobes classiques.

Tous offrent une protection durable contre l’élément liquide (jusqu’à un an selon le fabricant), mais certains devront être renouvelés au moindre contact de la visière avec vos gants, la housse du casque, etc.

Traitement céramique : Très déperlant et très durable

On termine avec la solution la plus durable, mais aussi la plus chère : le traitement céramique de la visière de votre casque moto. Il s’agit d’un dépôt céramique appliqué à la surface de l’écran qui augmente la dureté de la surface ainsi que sa déperlance. L’avantage principal est que l’effet est durable. Vous imaginez, un écran nickel sous l’averse sans avoir à quoi que ce soit avant le départ ?

En revanche, si des kits sont disponibles en ligne, mieux vaut tout de même faire appel à un pro. L’application demande en effet à la fois un bon coup de main et du matériel. Outre le nettoyage, il faut ainsi décontaminer la surface, la polir et appliquer le produit dans les règles de l’art. Bref, évitez de foirer votre casque moto, faites confiance au professionnel !

Voilà pour les principales solutions anti-pluie. Ah, il en existe une autre non citée : le trajet en voiture plutôt qu’en moto… Mais on n’est pas de cette école-là chez casque-moto.com !

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Un écran solaire sur son casque moto, pour quoi faire ?

Ça peut sembler évident, mais l’écran fumé permet de réguler la quantité de lumière qui pénètre dans le casque. Voilà qui peut être particulièrement utile en cas de conduite en plein soleil. Il s’agit d’un véritable outil visant à réduire l’éblouissement. Ajoutons qu’il maintient une vision claire en toutes circonstances, ce qui est essentiel pour la sécurité de la conduite. Mais moins d’infrarouges à l’intérieur, ça contribue aussi à abaisser la surchauffe à l’intérieur du casque. Bref, c’est un véritable atout pour le confort du casque moto.

Cela étant dit, l’adoption d’un écran solaire impacte aussi le look d’un casque. Certains recherchent cette noirceur, qui se coordonne généralement bien avec la déco type de son casque, voire avec l’allure sa moto. Un casque noir avec écran noir, c’est stylé ! En gros, la visière fumée, c’est un relooking de votre casque moto à petit prix.

Enfin, l’écran solaire peut être un bon facteur d’intimité. Ceux qui souhaitent garder l’anonymat face au regard des autres ou aux caméras de surveillance qui poussent dans les villes profiteront de l’opacité de leur visière. Sans forcément être animé de mauvaises intentions, ça va sans dire !

Pourquoi ne pas installer un écran solaire interne

L’idée peut semble tentante. Malheureusement, inutile d’explorer davantage cette voie à l’heure où j’écris ces lignes. Il n’existe en effet aucun système adaptable pour équiper un casque standard d’un écran solaire interne. Dommage, parce que c’est une super fonctionnalité, accessible pile quand on en a besoin. Ces écrans s’actionnent en effet généralement à l’aide d’un bouton, d’une tirette ou d’une molette située sur le côté du casque. Ils se rétractent aussi facilement quand la luminosité baisse. Mais impossible de le greffer à l’intérieur d’un casque s’il n’est pas déjà en place d’origine.

Autrement dit, si vous envisagez de profiter de ses services, pas d’alternative : il faudra changer de casque moto !

Le masque type cross fumé

Si vous roulez avec un casque jet ou un intégral cross vintage comme le Moto3 de chez Bell, vous pouvez démonter l’écran qui l’équipe et porter un masque comme le font les pilotes cross (lesquels appellent souvent ça des lunettes cross) sur route. Il en existe des versions plus sobres – comprenez moins fluo… – qu’en cross, voire avec des finitions haut de gamme, et pour tous les prix. Les casques jet vintage gagnent beaucoup à être utilisés avec ce genre de masque. Choisissez un modèle avec une lentille légèrement fumée pour pouvoir rouler quand la luminosité baisse. Vous constaterez que le confort est étonnant.

Idéalement choisissez un modèle avec bandeau élastique large qui intègre des impressions silicones. Il offrira un meilleur grip contre la coque du casque moto et ne glissera pas ou peu.

Installer une visière fumée sur son casque moto

Voilà un organe adaptable sur tous les casques du marché – intégral, modulable ou jet : la visière fumée. Pour un prix s’échelonnant de 20 à 60 euros – voire plus pour certains casques haut de gamme style Shoei GT-Air 2 ou Shoei Neotec 2, elle vous offre la protection solaire dont vous rêvez. Les fabricants proposent systématiquement cet accessoire bien pratique pour tous les modèles de leur production. Pensez-y quand vous achetez un casque.

Autre avantage de la visière : elle n’affecte pas le poids du casque puisqu’elle remplace l’écran d’origine. Un argument de poids !

Il existe plusieurs types de systèmes de montage, fonction des modèles de casques moto.

Écrans solaires clipsés aux casques

La plupart des visières sont montées sur le casque à l’aide de clips, généralement en plastique. Ceux-ci verrouillent l’extrémité de l’écran, au niveau de l’articulation avec la coque. C’est un système simple et rapide à utiliser. La plupart des casques du marché (indifféremment intégral, jet ou modulable) adoptent ce type de montage. Il écarte en effet le besoin d’outil, ce qui fait qu’il est possible de détacher l’écran quand bon vous semble, même quand la route vous a mené loin de votre caisse à outils. Souvent, la manipulation demande un peu d’habitude et il convient de s’entraîner un minimum quand vous recevez le casque.

Généralement, il faut exercer une pression sur un petit levier plastique que la platine intègre, accessible en ouvrant l’écran. Cela libère l’articulation. Une pression sur l’extrémité de l’écran fumé le verrouille en place en toute sécurité.

Écrans fixés à l’aide de pressions à la calotte

On retrouve ce principe sur certains casques jet vintage. Leur écran est monté sur le casque à l’aide de boutons-pression, généralement en métal, qui se fixent sur les bords de l’écran. La mise en place d’un écran fumé est aisé, il suffit de détacher les pressions et d’apposer le modèle foncé en lieu et place de l’origine.

Visières à bande élastique

Ce type de montage est rare et ne concerne que quelques modèles jet (exemples : Shark Raw, Shark Drak, Shark S-Drak). Les écrans concernés sont montés sur le casque à l’aide d’une bande élastique qui se fixe sur les bords de l’écran. Le remplacement du masque par un modèle plus foncé se fait les doigts dans le nez.

Écran solaire vissé

Très communes sur les casques intégraux sportifs, ces visières sont désormais également représentées sur certains casques au look vintage. La visserie employée est généralement métallisée, voire en aluminium, pour un look plus haut de gamme. Les écrans sont montés sur le casque à l’aide de vis qui se fixent au niveau de l’articulation. C’est un système très fiable, mais qui peut être plus difficile à utiliser que les clips, parce qu’il requiert un outil type clé allen ou tournevis plat large pour procéder au montage-démontage.

Voilà , vous connaissez les principales solutions pour gagner en protection contre la luminosité excessive du soleil. À vous d’opter pour celle qui vous convient le plus !

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