Comment choisir un casque moto compatible avec des lunettes ?

1. Système Easy Fit pour branches de lunettes
Les mousses adaptées évitent la pression sur les tempes. Indispensable pour les trajets quotidiens sans douleur.

2. Écran Pinlock anti-buée performant
Un insert Pinlock limite la condensation, surtout en hiver ou sous la pluie. C’est le critère clé pour la visibilité.

3. Casque modulable = facilité d’enfilage
Les modèles modulables permettent de mettre/enlever ses lunettes sans forcer. Exemple : Shoei Neotec III.

4. Large champ de vision et écran solaire intégré
Un écran large améliore la vision périphérique. L’écran solaire évite de jongler avec des lunettes de soleil.

Comparatif des meilleurs casques moto pour les porteurs de lunettes

Notre conseil : Privilégie un casque modulable avec Pinlock et système Easy Fit pour un usage quotidien confortable, sans buée et sans contrainte avec tes lunettes.

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Les critères essentiels à privilégier

Casque intégral ou modulable : pour un meilleur maintien

• Maintien optimal des cheveux (moins de frottements)
• Réduction des nœuds et de l’effet “cheveux emmêlés”
• Protection complète du visage et du cuir chevelu
• Intérieur lavable idéal pour l’hygiène

Casque jet : l’option secondaire

• Plus de liberté mais cheveux exposés au vent
• Risque élevé de nœuds après roulage
• Confort en ville ou par forte chaleur
• Moins adapté aux longs trajets

Tableau comparatif : Quel casque pour prendre soin de mes longs cheveux ?

Notre conseil: Avec des cheveux longs, privilégie un casque intégral ou modulable pour éviter les nœuds, protéger ta chevelure et rouler confortablement. Pense aussi à attacher tes cheveux (tresse ou queue basse) ou à porter un tour de cou pour un maximum de confort.

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Un Pinlock, qu’est-ce que c’est ?

Si vous êtes un motard chevronné, vous savez sûrement combien il est important d’avoir une bonne visibilité lors de vos trajets en moto. La buée est probablement l’ennemi numéro 1 en la matière quand viennent le froid ou la pluie. Parmi les solutions contre la buée à l’intérieur du casque, le Pinlock demeure clairement la plus efficace.

Cette lentille en plastique, placée contre l’écran du casque moto, est un véritable atout pour lutter contre la buée. Elle offre en effet une protection bien supérieure à toutes les autres solutions disponibles sur le marché. Cette option assez commune sur le marché sur le marché de l’équipement vous permet de garder une visibilité optimale en toutes circonstances. Contrairement aux traitements anti-buée classiques et autres revêtements soit-disant miracles, le Pinlock se montre vraiment convaincant dans la durée que vous rouliez en jet, en modulable ou en intégral.

Pourquoi un Pinlock est-il si efficace pour éviter la buée dans le casque ?

Le Pinlock fixé à votre écran écarte la buée de votre champ de vision en suivant deux principes physiques. D’abord, cette lentille agit comme une sorte de double-vitrage : elle crée en effet une lame d’air qui est retenue par un joint en silicone périphérique. Ce phénomène réduit les différences de température et empêche la condensation de l’humidité sur l’intérieur de l’écran quand votre moto évolue dans le froid.
Par ailleurs, le Pinlock est taillé dans un plastique absorbant l’humidité, ce qui empêche la formation de micro-gouttelettes qui peuvent obstruer progressivement votre vision. La buée ne peut donc s’y fixer, ce qui laisse le champ libre pour vos yeux.

Il existe différents modèles de ce système, offrant des épaisseurs et donc des efficacités variables.
La lentille de forme standard, le Pinlock type 30, bien qu’efficace, est généralement utilisée sur les casques entrée de gamme.
Pour une protection supérieure contre la buée, le Pinlock type 70 s’adapte parfaitement à chaque modèle d’écran. Plus épaisse, elle s’avère généralement disponible sur les casques milieu de gamme. Certaines d’entre elles bénéficient de la technologie 100% Max Vision.
Enfin, pour une performance et une intégration parfaite, Le Pinlock type 120 est idéal. Il est généralement réservé aux casques haut de gamme.

Comment installer un Pinlock sur son casque moto

Rassurez-vous, le montage est simple, sous réserve que vous preniez quelques précautions pour ne pas salir ni rayer le film lors du montage. L’écran doit être équipé de deux ergots de maintien (les « pins »), ces chevilles en plastique transparent qui traversent la visière.

1 – Préparation

La première étape consiste en le démontage de la visière du casque moto si elle est encore en place sur le casque, pour le casque intégral aussi bien que le jet ou le modulable. Dévissez les articulations ou déclipsez-la selon le système de maintien du casque et posez-là sur une table. Nettoyez l’intérieur de la visière si nécessaire pour une propreté maximale. Lavez-vous les mains ou portez des gants pour ne pas y laisser de traces de doigts. Manipulez le film avec précaution, le plastique tendre qui entre dans sa composition est facile à rayer.
Étendez ensuite un chiffon propre  sur votre table. Un chiffon microfibre fera une nouvelle fois parfaitement l’affaire.
Otez les films de protection de la lentille si ce n’est pas déjà fait.

2 – Installation du Pinlock

Aplanissez autant que possible la visière en écartant ses deux extrémités. Attention à ne pas forcer à l’excès ! Puis glissez le film entre les deux ergots de fixation, en les logeant dans les encoches prévues à cet effet. Le côté avec le joint silicone doit être plaqué contre l’écran.
Relâchez la visière et laissez-la reprendre sa forme courbée. La lentille antibuée est en place si elle est parfaitement plaquée contre l’écran.

3 – Tendre la lentille si nécessaire

Si vous constatez que le maintien n’est pas optimal, par exemple parce que le film n’est pas parfaitement plaqué, il faut le retendre. Pour cela, agissez sur les chevilles plastique de maintien en les tournant avec un tournevis, une clé ou avec l’outil spécifique fourni par le fabricant. Leur conception excentrique permet de serrer plus ou moins le film plastique. Utilisez le repère en pointe pour vous aider à doser la tension.

4 – Remontage de l’écran équipé

Vous pouvez maintenant remonter la visière sur le casque moto. Assurez-vous que tout est ok en ouvrant et en fermant la visière.
Il ne vous reste plus qu’à rouler. Nul doute que votre prochaine sortie moto dans le froid et/ou l’humidité vous révélera l’efficacité du Pinlock contre la buée !

J’espère que ce petit guide d’installation équipement casque vous a paru assez clair. Jetez également un œil à notre guide expliquant comment nettoyer son Pinlock pour le garder dans le meilleur état à long terme.

Photos Pinlock et casque-moto.com

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Nettoyer le Pinlock de son casque moto

Comment faire ? Procédons étape par étape :

1. Démontage de l’écran du casque moto
2. Déclipsage du Pinlock
3. Nettoyage des organes optiques du casque
4. Séchage complet
5. Remontage de l’ensemble sur le casque moto

Démontage

Réunissez au préalable le matériel nécessaire : un chiffon propre ne peluchant pas, comme une lingette microfibre (comment, vous n’en avez pas ?!). On ajoute quelques outils sortis de votre garage moto pour démonter l’écran du casque et agir sur les ergots (« pins ») – clés, tournevis, outil spécifique fourni par le fabricant, etc.

Le démontage de l’écran n’est pas vraiment sorcier. Je l’ai déjà pas mal détaillé dans l’article consacré au nettoyage du casque moto ainsi que celui de ce même écran. Dans les grandes lignes, dévissez ses articulations ou déclipsez-les en fonction du système employé sur votre modèle de casque moto.

Ensuite, démontez la lentille antibuée de l’intérieur de l’écran. Pour ce faire, étendez le chiffon sur une table et aplatissez l’écran en écartant ses extrémités de façon à libérer le Pinlock de ses ergots.

Nettoyage

C’est bon, on peut passer au lavage ! Avant de se lancer, rappelons que le plastique utilisé dans la fabrication du Pinlock est très tendre et donc très fragile. Évitez à tout prix solvant ou produit détergent liquide, trop agressifs. Ils risquent en effet de l’opacifier. De même, le côté abrasif de l’éponge et tout ce qui gratte est à proscrire pour ne pas marquer le plastique de rayures.

Ensuite, vous pouvez rincer la lentille sous de l’eau tiède. Bien que le fabricant suggère l’utilisation d’un savon doux liquide, il est préférable de ne l’utiliser que si l’eau tiède ne suffit pas. Ainsi, vous éviterez d’encrasser la surface si le rinçage manque d’efficacité.

Évitez également de frotter avec un chiffon. Utilisez vos doigts nus (et propres) sous l’eau tiède pour retirer au maximum la crasse, spécialement côté intérieur. Travaillez directement sous le robinet.

Profitez-en pour nettoyer l’écran du casque sous le robinet également avec du produit vaisselle, de façon à ce que le remontage se passe dans les meilleures conditions.

Séchage

Troisième étape ! Une fois que le film antibuée est propre, égouttez-le grossièrement en le secouant. Puis laissez-le sécher à l’air libre. Posez-le sur le chiffon/la microfibre et laissez l’air ambiant faire son travail.

Quand le film a séché, comment éliminer les éventuelles traces d’eau qui se sont formées ? Ma technique : frottez du bout du doigt (propre !), elles partiront rapidement et sans former de rayures.

Vous allez pouvoir procéder au remontage !

Remontage

Machine arrière toute ! On procède dans le sens inverse : commencez par remonter le Pinlock sur la visière du casque. Attention, posez-le dans le bon sens, c’est-à-dire avec le joint silicone côté visière. Pour cela, écartez les extrémités de l’écran posé sur le chiffon et aplatissez-le pour loger facilement l’accessoire à sa place. Laissez l’écran reprendre sa forme et contrôlez que tout va bien.

Réglage

Il arrive que le Pinlock ne reprenne pas parfaitement sa forme. Si le joint silicone périphérique n’est pas correctement plaqué tout autour, c’est probablement un problème de tension. Il faut alors le retendre.

Pour ce faire, on agit sur les ergots de maintien. Leur conception excentrique leur permet en effet d’ajouter ou de retirer de la tension à l’équipement anti buée . Utilisez l’outil adéquat – tournevis, outil spécifique, etc. – et tournez en douceur jusqu’à obtenir le résultat voulu.

Roulage !

Quand tout est en ordre, il ne vous reste plus qu’à remonter la visière à sa place sur le casque moto. La qualité optique de votre visière a dû retrouver son niveau d’origine, comme sur votre casque neuf (ou presque) ! Il ne vous reste plus qu’à mettre tout ça à l’épreuve au guidon de votre moto, par un temps frais et/ou humide. Bonne visibilité à vous et bonne route !

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Enfiler un casque moto

Rouler à moto génère beaucoup de vent. Pour limiter les entrées d’air et le bruit à l’intérieur du casque, les mousses disposées autour du cou et du visage sont particulièrement serrées afin d’assurer une bonne étanchéité. Sur le casque intégral, les marques de casque moto tendent à généraliser les collerettes qui enserrent la base de la tête pour les mêmes raisons. Cette configuration du casque peut rendre l’enfilage compliqué…

Plutôt que de forcer comme un âne, l’idéal est de maximiser l’ouverture à « l’entrée » du casque. Attrapez le casque par les deux moitiés de la sangle jugulaire et tirez-les vers l’extérieur de façon à agrandir au maximum l’orifice par lequel vous rentrez la tête. Posez ensuite le casque au sommet de votre casque et tirez-le vers le bas. Normalement, il devrait glisser sans trop vous torturer ! Les grosses boucles d’oreille sont à éviter.

Ça marche aussi bien pour un casque jet, modulable ou intégral, même si les deux premiers se montrent plus faciles d’accès puisque l’avant de la tête est dégagé. Il faut en effet enfiler le modulable en configuration ouverte !

Ne partez pas, ce n’est pas terminé… Avec certains casques moto, les oreilles peuvent s’être pliées lors de l’enfilage. Glissez votre main entre les mousses et votre tête et remettez-les d’aplomb. De même, replacez les parties de l’intérieur du casque moto qui ne seraient pas correctement disposées et pourraient engendrer une gêne à la longue.

La visière du casque, ouverte ou fermée ?

Pour un casque intégral, ça n’a pas tellement d’importance. Si vous vous sentez plus en confiance en ouvrant la visière du casque, faites-le sans hésiter.

En revanche, comme expliqué plus haut, pour le casque modulable, le casque doit être en configuration ouverte, c’est-à-dire mentonnière relevée. Cette possibilité rendra l’enfilage beaucoup plus simple qu’avec un casque intégral. Si vous êtes amené à faire beaucoup de petits trajets dans la journée, le modulable se montrera également plus pratique à ce titre. Idem si vous mettez du maquillage.

Avec le casque jet, il s’avère plus simple de relever la visière le temps de mettre le casque. Vous n’avez qu’à la rabattre un fois votre casque en place.

Bien positionner le casque sur son crâne

Une fois le casque enfilé, assurez-vous qu’il est bien positionné. Comprenez par là que son ouverture doit être pile en face des yeux. Normalement, le déflecteur nasal, cette pièce de plastique souple en face du nez servant à limiter la buée sur la visière du casque, ne doit pas toucher votre nez. Sur les casques moto sportifs, la mentonnière remonte haut devant les yeux. Rien d’étonnant : la position très penchée en avant des motos sportives impose cette configuration.

Dans le cas où vous enfilez votre casque pour la première fois, si votre casque moto est correctement ajusté à votre tête, ses mousses intérieures doivent assurer un maintien ferme, mais confortable. Cela se traduit par une légère pression sur les joues, sans points douloureux. Il est normal que les mousses se tassent au fil du temps, c’est pourquoi il est préférable de choisir une taille qui serre légèrement au départ. Après quelques trajets, vous devriez vous y habituer.

Dans le même temps, il ne faut surtout pas avoir l’impression de flotter dans le casque moto ou de pouvoir bouger la tête librement. C’est une question de sécurité : un casque trop grand n’assure pas protection correcte. Casque jet, intégral ou modulable : si le casque sert excessivement l’avant du crâne, cela peut lors des longues sorties moto causer des problèmes. Ainsi, si vous ressentez une barre au niveau du front après quelques minutes, je vous recommande d’échanger le casque pour un modèle de taille supérieure. Jetez un œil à notre guide des tailles pour trouver davantage d’informations autour de ce sujet épineux.

Serrer la jugulaire correctement

On trouve principalement sur marché des casques moto deux types de boucles jugulaires :

• la boucle micrométrique, facile à prendre en main, mais nécessitant un serrage minutieux pour une protection optimale ;
• la célèbre double D, plus complexe à attacher, mais offrant un serrage toujours idéal et une résistance mécanique bien supérieure.

Pensez toujours à bien serrer la boucle de votre casque moto pour une protection maximale en cas de chute. La boucle double D nécessite un peu d’habitude, mais se maîtrise rapidement. On détaille la manœuvre précise pour serrer ces deux types de boucles ici.

Et voilà, vous êtes prêt·e à rouler à moto ! Vous voyez que ce n’était qu’un coup à prendre.

Photo de couverture MIXU

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Corollaire bien sympa : toutes ces solutions facilitent également le nettoyage du casque moto. Les insectes qui s’écrasent sur votre écran se montrent ainsi beaucoup plus faciles à décoller, la poussière et la pollution s’y fixent beaucoup moins. Ça vaut le coup de se donner un peu de mal !

Notez que dans tous les cas, vous devrez procéder à un nettoyage préalable de votre visière avant traitement, à grand renfort de spray d’entretien et de chiffon microfibre. On n’a rien sans rien.

Les sprays hydrophobes pour visière de casque moto

On commence par la solution la plus économique et accessoirement la plus connue : les spray anti-pluie classique. Il s’agit en général d’un corps gras très fluide qui se répartit à la surface de la visière. Le film créé est hydrophobe et empêche l’eau de se fixer. La surface de la visière devient ainsi déperlante et le liquide s’y écoule et ne se dépose que très peu.

En pratique, on opère comme pour un spray antibuée. Après le nettoyage de la visière, appliquez le spray sans exagérer les doses. Utilisez un chiffon microfibre pour ôter l’excédent de produit et laissez sécher.

Inconvénients de ce type de produit : le résultat est imparfait, la plus grande partie de la pluie s’écoule, mais pas la totalité. Ajoutons que le traitement n’est pas très durable et doit être renouvelé régulièrement, en particulier en hiver. Cela étant dit, ce genre de spray est en général distribué dans des contenants compacts qui peuvent tenir dans une poche de votre sac à dos ou sous la selle de votre moto. Pratique. Et cerise sur le gateau, son prix est réduit.

Les nanoparticules au service de votre champ de vision

Les sprays intégrant des nanoparticules pour chasser les gouttes de pluie de l’écran de son casque moto se développent ces dernières années. Citons par exemple Visidodry ou Nanoprotection. Il s’agit de produits développés pour éviter que les gouttes ne stationnent sur les écrans de casque moto, de lunettes de ski, de masque de plongée, etc.

Ils fonctionnent en créant une barrière hydrophobe à l’échelle moléculaire entre l’écran et l’air, ce qui empêche l’eau de se déposer sur la surface de l’écran. Un nouvelle fois, on applique ce genre de spray sur l’écran propre. Un chiffon doux ou microfibre permet d’éviter l’excès de produit et la formation de traces. Ce type de produit anti-pluie est utilisable sur une variété de surfaces, comme les écrans en ABS ou en polycarbonate Lexan.

Le résultat est bluffant : un jet d’eau projeté sur le casque s’écoule sans sembler toucher la visière ! On grimpe d’un cran par rapport aux sprays hydrophobes classiques.

Tous offrent une protection durable contre l’élément liquide (jusqu’à un an selon le fabricant), mais certains devront être renouvelés au moindre contact de la visière avec vos gants, la housse du casque, etc.

Traitement céramique : Très déperlant et très durable

On termine avec la solution la plus durable, mais aussi la plus chère : le traitement céramique de la visière de votre casque moto. Il s’agit d’un dépôt céramique appliqué à la surface de l’écran qui augmente la dureté de la surface ainsi que sa déperlance. L’avantage principal est que l’effet est durable. Vous imaginez, un écran nickel sous l’averse sans avoir à quoi que ce soit avant le départ ?

En revanche, si des kits sont disponibles en ligne, mieux vaut tout de même faire appel à un pro. L’application demande en effet à la fois un bon coup de main et du matériel. Outre le nettoyage, il faut ainsi décontaminer la surface, la polir et appliquer le produit dans les règles de l’art. Bref, évitez de foirer votre casque moto, faites confiance au professionnel !

Voilà pour les principales solutions anti-pluie. Ah, il en existe une autre non citée : le trajet en voiture plutôt qu’en moto… Mais on n’est pas de cette école-là chez casque-moto.com !

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Nettoyer l’intérieur de son casque moto sans le démonter

Nettoyer l’intérieur de son casque moto sans le démonter permet d’aller vite et de ne pas se prendre la tête. C’est la solution idéale si vous ne pouvez pas vous permettre d’attendre un séchage complet ou que vous n’êtes pas chez vous, par exemple.

Le nettoyage de l’intérieur d’un casque avec un chiffon microfibre

Voilà la solution la plus simple et accessible, pour peu que vous disposiez d’une lingette microfibre propre. En ce qui me concerne, j’en ai toujours une sous la selle de ma moto.

Il suffit de tremper le chiffon dans de l’eau tiède savonneuse. Essorez-le légèrement pour enlever l’excès d’eau, et frottez l’intérieur du casque. Il est important de bien rincer la lingette et de le presser pour enlever tout excès d’eau avant de l’utiliser pour éviter que l’eau n’imprègne trop les mousses de confort.

Procédez plusieurs fois, en rinçant le chiffon à chaque fois. Les fibres microscopiques du chiffon captureront la saleté. Il est important de frotter le chiffon contre lui-même quand vous le rincez : c’est ainsi qu’il s’autonettoie ! Après le nettoyage, ne reste plus qu’à le sécher (voir plus bas).

Utiliser un nettoyant spécial casques

Voici la méthode pour les plus flemmard·e·s. Il existe des nettoyants spécialement conçus pour nettoyer l’intérieur des casques moto avec un minimum d’intervention humaine – mais sans IA non plus, hein. Citons par exemple le Muc-Off Foam Fresh, le Helmet’in d’Ipone ou le Helmet Interior Clean de Motul. Ces produits peuvent être utilisés pour enlever la saleté, la transpiration et les odeurs.

Il suffit de vaporiser le nettoyant directement à l’intérieur du casque puis de le laisser agir. Ensuite, nettoyez les résidus avec un chiffon propre, ou mieux, un chiffon microfibre. Il ne vous reste plus qu’à le laisser sécher (voir plus bas).

Démonter son casque pour le nettoyer en profondeur

Détachez les composants intérieurs de son casque moto permet d’accéder au maximum de zones et donc de le nettoyer de façon beaucoup plus poussée. Qui plus est, vous pouvez passer les mousses du casque au lave-linge de façon à les laver en profondeur. C’est la meilleure façon de chasser les mauvaises odeurs de son casque moto. Un traitement à effectuer périodiquement.

Détachez les composants intérieurs du casque

Commencez par déclipser tous les composants du casque moto. Ça tombe bien, j’ai déjà détaillé la manœuvre dans un précédent article : Le démontage de votre casque en détail.

Passez tout ça en machine

Le lavage en machine convient aux mousses de la plupart des casques moto. Pour autant, je préfère vous inviter à jeter un œil aux consignes fournies par le fabricant pour être certain·e qu’il n’y a aucun risque. Dans tous les cas, un programme délicat à 30°C avec une lessive peu agressive ne pourra pas faire beaucoup de mal aux textiles et aux mousses…

Profiter du fait que le polystyrène du calottin de votre casque moto soit accessible pour le nettoyer à l’éponge ou à la lingette microfibre.

Faire sécher son casque moto

Je ne vais pas m’étendre sur les possibilités de séchage de votre casque moto puisqu’un article est déjà consacré à ce sujet. Mais dans les grandes lignes, sachez qu’il vaut mieux laisser son casque sécher à l’air libre, à l’abri des rayons UV et de la chaleur excessive néanmoins. Évitez d’utiliser des sources de chaleur directe pour accélérer le processus de séchages, idem pour le sèche-cheveux, au risque de l’abîmer.

Le meilleur endroit pour faire sécher le casque est à l’ombre avec un peu de vent ou dans le flux direct d’un ventilateur s’il sèche à l’intérieur.

Et voilà, votre intérieur est tout propre !
En complément, je vous invite à jeter un œil aux articles déjà publiés au sujet du nettoyage de l’écran du casque, ou de l’extérieur.

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Un écran solaire sur son casque moto, pour quoi faire ?

Ça peut sembler évident, mais l’écran fumé permet de réguler la quantité de lumière qui pénètre dans le casque. Voilà qui peut être particulièrement utile en cas de conduite en plein soleil. Il s’agit d’un véritable outil visant à réduire l’éblouissement. Ajoutons qu’il maintient une vision claire en toutes circonstances, ce qui est essentiel pour la sécurité de la conduite. Mais moins d’infrarouges à l’intérieur, ça contribue aussi à abaisser la surchauffe à l’intérieur du casque. Bref, c’est un véritable atout pour le confort du casque moto.

Cela étant dit, l’adoption d’un écran solaire impacte aussi le look d’un casque. Certains recherchent cette noirceur, qui se coordonne généralement bien avec la déco type de son casque, voire avec l’allure sa moto. Un casque noir avec écran noir, c’est stylé ! En gros, la visière fumée, c’est un relooking de votre casque moto à petit prix.

Enfin, l’écran solaire peut être un bon facteur d’intimité. Ceux qui souhaitent garder l’anonymat face au regard des autres ou aux caméras de surveillance qui poussent dans les villes profiteront de l’opacité de leur visière. Sans forcément être animé de mauvaises intentions, ça va sans dire !

Pourquoi ne pas installer un écran solaire interne

L’idée peut semble tentante. Malheureusement, inutile d’explorer davantage cette voie à l’heure où j’écris ces lignes. Il n’existe en effet aucun système adaptable pour équiper un casque standard d’un écran solaire interne. Dommage, parce que c’est une super fonctionnalité, accessible pile quand on en a besoin. Ces écrans s’actionnent en effet généralement à l’aide d’un bouton, d’une tirette ou d’une molette située sur le côté du casque. Ils se rétractent aussi facilement quand la luminosité baisse. Mais impossible de le greffer à l’intérieur d’un casque s’il n’est pas déjà en place d’origine.

Autrement dit, si vous envisagez de profiter de ses services, pas d’alternative : il faudra changer de casque moto !

Le masque type cross fumé

Si vous roulez avec un casque jet ou un intégral cross vintage comme le Moto3 de chez Bell, vous pouvez démonter l’écran qui l’équipe et porter un masque comme le font les pilotes cross (lesquels appellent souvent ça des lunettes cross) sur route. Il en existe des versions plus sobres – comprenez moins fluo… – qu’en cross, voire avec des finitions haut de gamme, et pour tous les prix. Les casques jet vintage gagnent beaucoup à être utilisés avec ce genre de masque. Choisissez un modèle avec une lentille légèrement fumée pour pouvoir rouler quand la luminosité baisse. Vous constaterez que le confort est étonnant.

Idéalement choisissez un modèle avec bandeau élastique large qui intègre des impressions silicones. Il offrira un meilleur grip contre la coque du casque moto et ne glissera pas ou peu.

Installer une visière fumée sur son casque moto

Voilà un organe adaptable sur tous les casques du marché – intégral, modulable ou jet : la visière fumée. Pour un prix s’échelonnant de 20 à 60 euros – voire plus pour certains casques haut de gamme style Shoei GT-Air 2 ou Shoei Neotec 2, elle vous offre la protection solaire dont vous rêvez. Les fabricants proposent systématiquement cet accessoire bien pratique pour tous les modèles de leur production. Pensez-y quand vous achetez un casque.

Autre avantage de la visière : elle n’affecte pas le poids du casque puisqu’elle remplace l’écran d’origine. Un argument de poids !

Il existe plusieurs types de systèmes de montage, fonction des modèles de casques moto.

Écrans solaires clipsés aux casques

La plupart des visières sont montées sur le casque à l’aide de clips, généralement en plastique. Ceux-ci verrouillent l’extrémité de l’écran, au niveau de l’articulation avec la coque. C’est un système simple et rapide à utiliser. La plupart des casques du marché (indifféremment intégral, jet ou modulable) adoptent ce type de montage. Il écarte en effet le besoin d’outil, ce qui fait qu’il est possible de détacher l’écran quand bon vous semble, même quand la route vous a mené loin de votre caisse à outils. Souvent, la manipulation demande un peu d’habitude et il convient de s’entraîner un minimum quand vous recevez le casque.

Généralement, il faut exercer une pression sur un petit levier plastique que la platine intègre, accessible en ouvrant l’écran. Cela libère l’articulation. Une pression sur l’extrémité de l’écran fumé le verrouille en place en toute sécurité.

Écrans fixés à l’aide de pressions à la calotte

On retrouve ce principe sur certains casques jet vintage. Leur écran est monté sur le casque à l’aide de boutons-pression, généralement en métal, qui se fixent sur les bords de l’écran. La mise en place d’un écran fumé est aisé, il suffit de détacher les pressions et d’apposer le modèle foncé en lieu et place de l’origine.

Visières à bande élastique

Ce type de montage est rare et ne concerne que quelques modèles jet (exemples : Shark Raw, Shark Drak, Shark S-Drak). Les écrans concernés sont montés sur le casque à l’aide d’une bande élastique qui se fixe sur les bords de l’écran. Le remplacement du masque par un modèle plus foncé se fait les doigts dans le nez.

Écran solaire vissé

Très communes sur les casques intégraux sportifs, ces visières sont désormais également représentées sur certains casques au look vintage. La visserie employée est généralement métallisée, voire en aluminium, pour un look plus haut de gamme. Les écrans sont montés sur le casque à l’aide de vis qui se fixent au niveau de l’articulation. C’est un système très fiable, mais qui peut être plus difficile à utiliser que les clips, parce qu’il requiert un outil type clé allen ou tournevis plat large pour procéder au montage-démontage.

Voilà , vous connaissez les principales solutions pour gagner en protection contre la luminosité excessive du soleil. À vous d’opter pour celle qui vous convient le plus !

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La notion de silence dans un casque moto

Il existe des casques de moto qui sont conçus pour être plus silencieux que d’autres. Pour autant, il est difficile de rendre un casque de moto complètement silencieux. Cela s’explique par le fait que le bruit du vent est inévitable lorsque vous roulez à une vitesse élevée. Même le casque silencieux laisse filtrer des bruits aérodynamiques qui finissent par être fatigants à la longue.

Un casque moto silencieux limite donc les nuisances, mais ne les élimine jamais complètement. Pour cette raison, sur longs trajets, il me semble indispensable de porter des bouchons d’oreille. Eh oui, même si vous avez opté pour le casque le plus silencieux du marché… Les bouchons seront la solution la plus efficace pour réduire le bruit ambiant.

Les facteurs qui influencent le niveau sonore d’un casque moto

1. La forme et la conception du casque : certains casques de moto ont une forme et une conception qui réduisent mieux le bruit que d’autres. Par exemple, les casques intégraux sont généralement plus silencieux que les casques ouverts ou modulables, car ils ont une coque solide qui couvre l’intégralité de la tête et qui bloque le bruit du vent.
2. La qualité et les matériaux utilisés : les casques de moto qui sont fabriqués avec des matériaux de qualité supérieure et qui sont conçus pour être plus silencieux peuvent aider à réduire le bruit. Par exemple, l’épaisseur des coussinets disposés en face des oreilles, l’utilisation d’une mousse à mémoire de forme qui amortit le bruit dans les composants à l’intérieur, les prises d’air de ventilation étudiées pour limiter le bruit, etc. jouent en faveur d’un plus grand silence. À noter : l’emploi de carbone joue en défaveur de l’isolation phonique.
3. Le type de casque considéré : un casque intégral se montre généralement moins bruyant qu’un modulable, lui-même moins bruyant qu’un jet. Cela étant dit, ce n’est pas une règle absolue, et le casque le plus insonorisé de notre sélection est un modulable et pas un intégral. Seul le casque moto jet ne parvient pas réellement à atteindre un niveau confortable sur longs trajets. Le jet paye là sa visière courte ou du moins peu ajustée autour du cou.
4. La façon dont vous roulez : plus vous roulez vite, plus le bruit du vent sera fort. De même, si votre moto offre de protection contre le vent (carénage, pare-brise, etc.), l’incidence est plus que sensible sur le niveau sonore du casque que vous portez. Autrement dit, les roadsters sont les mauvais élèves ici !
5. La qualité de l’ajustement du casque : si votre casque ne s’ajuste pas correctement à votre tête, il y aura des fuites d’air qui peuvent augmenter le bruit du vent. L’ajustement autour du cou est par exemple un vecteur de bruit important. Un système de bavette large ou l’enfilage d’un simple tour de cou venant boucher les orifices vous permettra de limiter le bruit de votre casque moto préféré.

Le prix du silence

Il faut le reconnaître, les casques les mieux insonorisés affichent un prix de vente élevé. Le niveau d’ingénierie et de finition joue en effet sur le silence d’un casque, à l’instar de la qualité des matériaux employés. Et tout ça, ça se paie…

Les casques moto les plus silencieux du marché

Schubert C3 Pro

Le Schuberth C3 est un casque de moto modulable haut de gamme conçu pour offrir un confort optimal et une qualité sonore exceptionnelle. À mon avis, le Schuberth C3 Pro se place comme le casque le plus silencieux du marché. Pourtant, il reste aussi le plus ancien de la sélection, signe qu’il était très en avance sur son temps. On le trouve souvent en promo lors des soldes par exemple, avec des prix particulièrement intéressants au regard de ses nombreuses qualités, profitez-en !

Schuberth C5

Schuberth dispose d’un tunnel de soufflerie grâce auquel la marque allemande peut pousser l’insonorisation de ses casques moto très loin. Ses modèles successifs se montrent donc très performants question silence. Le dernier-né de ses modulables, le C5, profite ainsi d’un excellent niveau d’isolation phonique général. C’est par ailleurs le premier modulable à avoir profité de l’homologation ECE 22.06 du marché, le tout sans surpoids conséquent. Un vrai joyau, vendu à prix d’or il est vrai.

Shoei GT-Air 2

Enfin un casque moto intégral ! Le Shoei GT-Air était déjà un excellent casque pour vos oreilles. Son successeur le Shoei GT-Air 2 fait encore mieux à ce chapitre de l’avis de tous ceux qui l’ont testé. Cet intégral taillé pour enquiller les kilomètres limitera donc la fatigue auditive, plutôt appréciable. Je ne reviens pas sur les qualités générales des casques Shoei en matière de confort, de protection et de finition. Mais sachez que c’est globalement un excellent casque routier.

HJC R-PHA 70

Le casque le moins cher de notre sélection a séduit de nombreux testeurs par son niveau sonore bluffant à ce prix. Cet intégral routier de moyenne gamme embarque une coque en fibre. À noter, son collègue modulable, le HJC RPHA 90, marque aussi pas mal de points question confort sonore. Le tout pour un prix tout aussi placé par rapport aux concurrents, Shoei en particulier.

AGV Sportmodular

Aussi routier que sportif, le modulable AGV SportModular a fait un bond question confort. Spécialement par rapport aux modulables précédents d’AGV, la marque italienne préférée de Valentino Rossi. Et le confort acoustique fait partie des points travaillés par AGV, outre une légèreté étonnante pour un modulable, une coque en carbone et une compacité bluffante. Un casque moto vraiment au point à mon avis.

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Pourquoi faire sécher son casque moto ?

Un casque mouillé, ce n’est ni agréable, ni souhaitable pour la viabilité de votre casque à long terme. Eh oui, un casque humide peut finir par devenir un élevage de moisissures et de bactéries. Avec à terme de développement quasi assuré des mauvaises odeurs… Beurk. Je ne reviendrai pas ici sur la bonne méthode pour désodoriser son casque moto ou s’occuper de son nettoyage. Il sera exclusivement question de séchage.

Le séchage du casque est donc une question de confort et de santé. Sachant que de l’eau, on en laisse dans son casque moto dès qu’on le porte, quelle que soit la saison (la buée sur l’écran le prouve), je préconise de mettre son casque à sécher un minimum après caque trajet.

Comment faire sécher son casque au quotidien

Quand vous revenez de balade ou que vous rentrez du boulot à moto, je vous conseille de laisser votre casque dans un endroit aéré, l’écran entre-ouvert pour une meilleure circulation de l’air.

Comment procéder ? Rien de plus simple. Un flux d’air, même léger, suffira à assainir l’intérieur du casque. Vous pouvez le ranger dans sa housse pour le protéger, sachant que la housse est généralement fabriquée dans un textile respirant. Mais l’idéal est de le laisser à l’air libre, dans une pièce ventilée.

Le séchage d’un casque moto mouillé

Là, on passe un cap. Vous avez pris la pluie ou effectué un nettoyage à grand renfort d’eau et de produits d’entretien, et le tissu intérieur est  trempé. Dans ce cas là, à mon avis, l’idéal est de démonter les mousses à l’intérieur du casque, ou tout du moins la coiffe et les mousses de joue. Ceci facilitera l’évaporation de l’eau et permettra aux autres composants de votre casque de sécher plus rapidement.

Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser un peu de sopalin ou un chiffon absorbant propre pour éponger une partie de l’eau qui s’est logée dans le tissu. Pour cela, pressez le chiffon/papier et absorbez l’humidité autant que possible.

Accrochez les composants démontés de façon à maximiser leur ventilation. Placez le casque moto ouvert sur une étagère ou un  endroit où il ne risquera pas de tomber.

De l’air, de l’air !

Là aussi, il est recommandé de sécher les composants de votre casque à l’air libre pour éviter les mauvaises odeurs. Cependant, il faut éviter de les exposer en plein soleil, car les rayons UV peuvent être agressifs pour les matériaux tels que le plastique et le polystyrène.

J’ajouterai qu’une chaleur excessive peut également être néfaste. Le meilleur endroit pour sécher votre casque est à l’ombre avec un peu de vent, pourquoi pas dans le flux direct d’un ventilateur s’il sèche à l’intérieur.

Les trucs à éviter à tout prix

• N’utilisez pas de sèche-cheveux pour sécher votre casque, au risque de dégrader certains composants en les faisant trop chauffer.
• Poser l’intégral/le modulable/le jet sur un radiateur ou en face du poêle qui carbure, pour les mêmes raisons
• Mettre les mousses au sèche-linge. Elles ne sont pas prévues pour et risquent de perdre leur confort voire de fondre.
• Exposer votre équipement à la lumière directe du soleil pendant une période prolongée. Ses rayons peuvent endommager les matériaux et le rendre moins performant.
• Utiliser des produits chimiques pour essayer de sécher le casque. Ces produits peuvent endommager les matériaux du casque et altérer sa performance.

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