Un Pinlock, qu’est-ce que c’est ?

Si vous êtes un motard chevronné, vous savez sûrement combien il est important d’avoir une bonne visibilité lors de vos trajets en moto. La buée est probablement l’ennemi numéro 1 en la matière quand viennent le froid ou la pluie. Parmi les solutions contre la buée à l’intérieur du casque, le Pinlock demeure clairement la plus efficace.

Cette lentille en plastique, placée contre l’écran du casque moto, est un véritable atout pour lutter contre la buée. Elle offre en effet une protection bien supérieure à toutes les autres solutions disponibles sur le marché. Cette option assez commune sur le marché sur le marché de l’équipement vous permet de garder une visibilité optimale en toutes circonstances. Contrairement aux traitements anti-buée classiques et autres revêtements soit-disant miracles, le Pinlock se montre vraiment convaincant dans la durée que vous rouliez en jet, en modulable ou en intégral.

Pourquoi un Pinlock est-il si efficace pour éviter la buée dans le casque ?

Le Pinlock fixé à votre écran écarte la buée de votre champ de vision en suivant deux principes physiques. D’abord, cette lentille agit comme une sorte de double-vitrage : elle crée en effet une lame d’air qui est retenue par un joint en silicone périphérique. Ce phénomène réduit les différences de température et empêche la condensation de l’humidité sur l’intérieur de l’écran quand votre moto évolue dans le froid.
Par ailleurs, le Pinlock est taillé dans un plastique absorbant l’humidité, ce qui empêche la formation de micro-gouttelettes qui peuvent obstruer progressivement votre vision. La buée ne peut donc s’y fixer, ce qui laisse le champ libre pour vos yeux.

Il existe différents modèles de ce système, offrant des épaisseurs et donc des efficacités variables.
La lentille de forme standard, le Pinlock type 30, bien qu’efficace, est généralement utilisée sur les casques entrée de gamme.
Pour une protection supérieure contre la buée, le Pinlock type 70 s’adapte parfaitement à chaque modèle d’écran. Plus épaisse, elle s’avère généralement disponible sur les casques milieu de gamme. Certaines d’entre elles bénéficient de la technologie 100% Max Vision.
Enfin, pour une performance et une intégration parfaite, Le Pinlock type 120 est idéal. Il est généralement réservé aux casques haut de gamme.

Comment installer un Pinlock sur son casque moto

Rassurez-vous, le montage est simple, sous réserve que vous preniez quelques précautions pour ne pas salir ni rayer le film lors du montage. L’écran doit être équipé de deux ergots de maintien (les « pins »), ces chevilles en plastique transparent qui traversent la visière.

1 – Préparation

La première étape consiste en le démontage de la visière du casque moto si elle est encore en place sur le casque, pour le casque intégral aussi bien que le jet ou le modulable. Dévissez les articulations ou déclipsez-la selon le système de maintien du casque et posez-là sur une table. Nettoyez l’intérieur de la visière si nécessaire pour une propreté maximale. Lavez-vous les mains ou portez des gants pour ne pas y laisser de traces de doigts. Manipulez le film avec précaution, le plastique tendre qui entre dans sa composition est facile à rayer.
Étendez ensuite un chiffon propre  sur votre table. Un chiffon microfibre fera une nouvelle fois parfaitement l’affaire.
Otez les films de protection de la lentille si ce n’est pas déjà fait.

2 – Installation du Pinlock

Aplanissez autant que possible la visière en écartant ses deux extrémités. Attention à ne pas forcer à l’excès ! Puis glissez le film entre les deux ergots de fixation, en les logeant dans les encoches prévues à cet effet. Le côté avec le joint silicone doit être plaqué contre l’écran.
Relâchez la visière et laissez-la reprendre sa forme courbée. La lentille antibuée est en place si elle est parfaitement plaquée contre l’écran.

3 – Tendre la lentille si nécessaire

Si vous constatez que le maintien n’est pas optimal, par exemple parce que le film n’est pas parfaitement plaqué, il faut le retendre. Pour cela, agissez sur les chevilles plastique de maintien en les tournant avec un tournevis, une clé ou avec l’outil spécifique fourni par le fabricant. Leur conception excentrique permet de serrer plus ou moins le film plastique. Utilisez le repère en pointe pour vous aider à doser la tension.

4 – Remontage de l’écran équipé

Vous pouvez maintenant remonter la visière sur le casque moto. Assurez-vous que tout est ok en ouvrant et en fermant la visière.
Il ne vous reste plus qu’à rouler. Nul doute que votre prochaine sortie moto dans le froid et/ou l’humidité vous révélera l’efficacité du Pinlock contre la buée !

J’espère que ce petit guide d’installation équipement casque vous a paru assez clair. Jetez également un œil à notre guide expliquant comment nettoyer son Pinlock pour le garder dans le meilleur état à long terme.

Photos Pinlock et casque-moto.com

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Trouver l’info sur l’étiquette d’homologation du casque ?

Ça semble être une évidence, la date de fabrication doit figurer sur l’étiquette d’homologation du casque, non ? Hélas, ce n’est pas le cas… Ou plus le cas en tout cas. Par le passé, il semblerait que la date de sortie d’usine figurait sur l’étiquette (à confirmer). Mais sur les dernières générations de casques, la date de fabrication est absente. Vous trouverez sur l’étiquette la référence de la norme (homologation ECE 22.05 ou ECE 22.06), le numéro d’homologation, le type d’homologation (jet, intégral, modulable, etc.) mais rien de plus.

Parfois, un numéro de lot ou de produit peut apparaître, mais pas sûr qu’il s’agisse bien d’une date… Cela dit, ça peut vous aider pour la seconde piste !

Se renseigner auprès du fabricant

Si vous avez le numéro de lot ou de série du casque, vous pouvez contacter le fabricant pour lui demander directement la date de fabrication du casque. Vous pouvez lui envoyer un message par l’intermédiaire de son site web par exemple, ou passer un coup de fil au SAV. Aucun doute, il trouvera facilement l’info ! S’il vous répond, bien entendu…

Se fier à la date de dispo du casque sur le marché

L’achat du casque s’est concrétisé alors qu’il venait d’être présenté par le fabricant ? Bonne nouvelle, vous devriez pouvoir retrouver sa date de mise sur le marché assez facilement. Faites une recherche Google avec la requête « Nouveauté » + la marque et le modèle du casque. Les dates de publication des infos provenant de sites sérieux comme Moto-Station ou le Repaire des Motards qui évoquent la présentation du casque lors du salon XXX vous renseigneront sur l’année de lancement. À quelques mois près, vous savez à quelle date votre casque est sorti d’usine.

Se fier à la déco du casque

Le cycle de vie des décos est assez court. Ainsi, les décos des casques moto sont souvent renouvelées au fil des années. Par exemple, Arai, Shoei, HJC et j’en passe proposent en général leurs décos une ou deux saisons avant de les remplacer par d’autres. Il vous suffit alors de retrouver la date de commercialisation de la version de votre casque et vous aurez ainsi l’info. Les décos replica par exemple, sortent souvent l’année suivant celle où le pilote avait fait orner son casque de l’originale.

Vous ne connaissez pas le nom de la déco ? Faites une recherche Google avec la marque et le modèle du casque, et dans l’onglet image, essayez de retrouver le casque avec la déco en question. Ex : Arai Quantic. Quand vous avez trouvé, cliquez sur l’image et recherchez l’info.

Votre casque est uni, ou pire, noir uni ? Désolé, cette solution ne vous sera pas très utile…

Durée de vie : À partir de quand un casque moto est-il trop vieux ?

On dit parfois que pour des raisons de sécurité, la durée de vie d’un casque de moto ne dépasserait soi-disant pas les 5 ans. Au-delà de la cinquième année, le niveau de protection baisserait et un accident pourrait se montrer plus dangereux encore. Mais en réalité, cela dépend de la fréquence et des conditions d’utilisation. Cette durée de vie souvent citée de 5 années est une moyenne pour les motards qui utilisent leur casque de manière normale. Si vous utilisez votre casque moins souvent et que vous le conservez dans de bonnes conditions, vous pouvez continuer à l’utiliser après cette échéance.

Inversement, en cas d’utilisation intensive ou dans des conditions difficiles, comme lors d’un voyage de plusieurs semaines dans une région chaude, il se peut que vous deviez le remplacer avant la cinquième année.

Et bien entendu, les casques portés et ayant subi un accident ne doivent plus être utilisés. La sécurité avant tout !

Photo de couverture Kat Sazonova

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Enfiler un casque moto

Rouler à moto génère beaucoup de vent. Pour limiter les entrées d’air et le bruit à l’intérieur du casque, les mousses disposées autour du cou et du visage sont particulièrement serrées afin d’assurer une bonne étanchéité. Sur le casque intégral, les marques de casque moto tendent à généraliser les collerettes qui enserrent la base de la tête pour les mêmes raisons. Cette configuration du casque peut rendre l’enfilage compliqué…

Plutôt que de forcer comme un âne, l’idéal est de maximiser l’ouverture à « l’entrée » du casque. Attrapez le casque par les deux moitiés de la sangle jugulaire et tirez-les vers l’extérieur de façon à agrandir au maximum l’orifice par lequel vous rentrez la tête. Posez ensuite le casque au sommet de votre casque et tirez-le vers le bas. Normalement, il devrait glisser sans trop vous torturer ! Les grosses boucles d’oreille sont à éviter.

Ça marche aussi bien pour un casque jet, modulable ou intégral, même si les deux premiers se montrent plus faciles d’accès puisque l’avant de la tête est dégagé. Il faut en effet enfiler le modulable en configuration ouverte !

Ne partez pas, ce n’est pas terminé… Avec certains casques moto, les oreilles peuvent s’être pliées lors de l’enfilage. Glissez votre main entre les mousses et votre tête et remettez-les d’aplomb. De même, replacez les parties de l’intérieur du casque moto qui ne seraient pas correctement disposées et pourraient engendrer une gêne à la longue.

La visière du casque, ouverte ou fermée ?

Pour un casque intégral, ça n’a pas tellement d’importance. Si vous vous sentez plus en confiance en ouvrant la visière du casque, faites-le sans hésiter.

En revanche, comme expliqué plus haut, pour le casque modulable, le casque doit être en configuration ouverte, c’est-à-dire mentonnière relevée. Cette possibilité rendra l’enfilage beaucoup plus simple qu’avec un casque intégral. Si vous êtes amené à faire beaucoup de petits trajets dans la journée, le modulable se montrera également plus pratique à ce titre. Idem si vous mettez du maquillage.

Avec le casque jet, il s’avère plus simple de relever la visière le temps de mettre le casque. Vous n’avez qu’à la rabattre un fois votre casque en place.

Bien positionner le casque sur son crâne

Une fois le casque enfilé, assurez-vous qu’il est bien positionné. Comprenez par là que son ouverture doit être pile en face des yeux. Normalement, le déflecteur nasal, cette pièce de plastique souple en face du nez servant à limiter la buée sur la visière du casque, ne doit pas toucher votre nez. Sur les casques moto sportifs, la mentonnière remonte haut devant les yeux. Rien d’étonnant : la position très penchée en avant des motos sportives impose cette configuration.

Dans le cas où vous enfilez votre casque pour la première fois, si votre casque moto est correctement ajusté à votre tête, ses mousses intérieures doivent assurer un maintien ferme, mais confortable. Cela se traduit par une légère pression sur les joues, sans points douloureux. Il est normal que les mousses se tassent au fil du temps, c’est pourquoi il est préférable de choisir une taille qui serre légèrement au départ. Après quelques trajets, vous devriez vous y habituer.

Dans le même temps, il ne faut surtout pas avoir l’impression de flotter dans le casque moto ou de pouvoir bouger la tête librement. C’est une question de sécurité : un casque trop grand n’assure pas protection correcte. Casque jet, intégral ou modulable : si le casque sert excessivement l’avant du crâne, cela peut lors des longues sorties moto causer des problèmes. Ainsi, si vous ressentez une barre au niveau du front après quelques minutes, je vous recommande d’échanger le casque pour un modèle de taille supérieure. Jetez un œil à notre guide des tailles pour trouver davantage d’informations autour de ce sujet épineux.

Serrer la jugulaire correctement

On trouve principalement sur marché des casques moto deux types de boucles jugulaires :

• la boucle micrométrique, facile à prendre en main, mais nécessitant un serrage minutieux pour une protection optimale ;
• la célèbre double D, plus complexe à attacher, mais offrant un serrage toujours idéal et une résistance mécanique bien supérieure.

Pensez toujours à bien serrer la boucle de votre casque moto pour une protection maximale en cas de chute. La boucle double D nécessite un peu d’habitude, mais se maîtrise rapidement. On détaille la manœuvre précise pour serrer ces deux types de boucles ici.

Et voilà, vous êtes prêt·e à rouler à moto ! Vous voyez que ce n’était qu’un coup à prendre.

Photo de couverture MIXU

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Les sprays nettoyant pour l’extérieur

C’est le produit d’entretien pour casque le plus répandu et le plus disponible auprès des revendeurs d’équipement moto. Les produits de nettoyage conçus spécifiquement pour les casques ont l’avantage d’être entièrement sûrs, car ils ne risquent pas d’endommager le casque moto. Ils conviennent aussi bien pour les peintures brillantes ou mates, les vernis, les plastiques divers, le polycarbonate des écrans, les caoutchoucs et silicones utilisés à droite et à gauche… Bref, aucun faux pas possible !

De plus, ils sont souvent proposés sous forme de spray, ce qui facilite le nettoyage du casque moto. Enfin, ils ont une odeur fraîche agréable, plus subtile que les odeurs classiques de Palmolive… Et puis niveau prix, il ne font pas beaucoup de mal à votre portefeuille.

Les mousses de nettoyage pour l’intérieur du casque

Il existe des sprays de nettoyage spécialement conçus pour l’entretien intérieur des casques de moto de manière rapide et efficace, tels que le Muc-Off Foam Fresh, le Helmet’in d’Ipone et le Helmet Interior Clean de Motul. Il s’agit généralement d’émulsions, qui prennent du volume une fois à l’air libre pour mieux nettoyer la crasse et les résidus des textiles traités. On fait appel à eux pour éliminer les saletés, la transpiration et les odeurs en deux coups de cuiller à pot. Eh oui, inutile de retirer l’intérieur du casque pour opérer… Grosse économie d’efforts !

Concrètement, il suffit de pulvériser le produit directement à l’intérieur du casque et de le laisser agir. Vous pouvez ensuite essuyer les résidus avec un chiffon propre, une serviette éponge, etc. Bien entendu, prévoyez un peu de temps pour laisser le casque sécher complètement avant de le réutiliser.

Le liquide vaisselle

Le liquide vaisselle est un dégraissant doux parfaitement adapté au nettoyage de nombreuses parties du casque moto. Écran, coque, calottin polystyrène, visière plastique sont autant de composants à nettoyer avec de l’eau additionnée de liquide vaisselle. Rincez bien, essuyez, et votre caque est net comme une assiette dans une pub Paic Citron !

Le savon de Marseille

Le savon de Marseille est un produit utilisé par tous ceux qui font le ménage de façon un tant soit peu écolo. Ce produit multicentenaire est connu pour ses propriétés nettoyantes à travers le monde entier. Et pour cause : c’est un produit à tout faire efficace, mais peu agressif et complètement biodégradable.

En ce qui concerne l’entretien du casque moto, vous pouvez utiliser ce savon pour nettoyer l’intérieur du casque. Démontez le casque et trempez simplement un chiffon dans de l’eau tiède savonneuse, puis essorez légèrement. Ensuite, frottez doucement l’intérieur du casque. Il est important de bien rincer le chiffon à chaque fois et de le presser pour enlever tout excès d’eau afin d’éviter de trop imprégner les mousses de confort. Répétez le processus plusieurs fois si nécessaire. Après le nettoyage, laissez les composants du casque sécher à l’air libre.

La lessive

Passer le casque à la machine à laver, drôle d’idée ! En fait, je ne parle que de l’entretien de l’intérieur du casque moto, qui s’avère systématiquement démontable et lavable. Il est tout de même recommandé de vérifier les instructions fournies par le fabricant pour éviter tout risque. En tout cas, utiliser un programme délicat à 30°C avec une lessive douce type laine ou textile délicat ne devrait endommager ni les textiles, ni les mousses.

Le meilleur pour la fin

Je parle bien sûr du chiffon microfibre ! S’il ne s’agit pas d’un produit à proprement parler, ce tissu bien pratique peut remplacer une bonne partie des produits cités plus haut. Choisissez le cas échéant une lingette microfibre à fibres longues d’un côté, courtes de l’autre pour une efficacité maximale. La magie (et je pèse mes mots !) du truc, c’est qu’elle emprisonne la saleté sans la redéposer ensuite. Humidifiez-la simplement à l’eau et frottez du côté longues fibres, puis rincez et passez du côté court. Ça marche autant pour les surfaces dures style coque, visière, etc. que pour les tissus internes.

Pour bien rincer une lingette, il faut la frotter contre elle-même afin que ses fibres se nettoient entre elles. La nettoyer d’un p’tit coup de machine à laver de temps en temps vous permettra de la garder en bon état pour des années.

Il est important de choisir une microfibre de bonne qualité pour de bons résultats. Choisissez un article de grande marque pour être certain de son efficacité à long terme.

Autre avantage : elle peut servir à tout nettoyer, votre casque moto bien sûr, mais aussi votre moto, vos vitres, votre vélo, votre PC, etc.

Ce qu’il ne faut SURTOUT pas utiliser pour nettoyer son casque moto

La tentation de la chimie peut être forte pour arriver à ses fins sans effort, mais vous ne devez pas céder à cette pulsion. Évitez donc :

• Les dégraissants puissants : Ces liquides peuvent endommager la coque extérieure du casque moto, car ils contiennent souvent des agents chimiques agressifs qui peuvent altérer les matériaux du casque. L’écran se montre par exemple assez sensible à ce genre de produit.
• Les solvants : Les solvants peuvent également causer des dommages au casque, car ils ont tendance à dissoudre les colles et les adhésifs qui maintiennent les pièces du casque moto ensemble, ce qui peut compromettre sa structure, donc le niveau de sécurité. Et je ne parle pas des autocollants de déco.
• Les produits abrasifs : Dans le pire des cas, ils peuvent rayer la surface du casque moto et endommager les peintures et les vernis qui le protègent, réduisant ainsi son apparence esthétique et sa durabilité. Même constat pour l’écran, qui pourrait perdre de sa transparence.
• Les liquides à forte odeur, style huiles essentielles : Une odeur trop prononcée peut finir par provoquer une irritation des yeux ou des voies respiratoires. Privilégiez les odeurs subtiles !

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Faites chauffer l’autocollant

Pas avec un micro-ondes, hein ! Utilisez un sèche-cheveux pour chauffer la surface du casque, ça le changera un peu de souffler sur autre chose que du cuir chevelu. Le décapeur thermique risque pour sa part de chauffer trop fort le casque moto ; sauf s’il est possible bien doser la température, mieux vaut laisser de côté cet outil de bricolage.

Le principe est simple : avec les autocollants plastifiés comme les stickers réfléchissants, impossible d’atteindre directement la colle avec un produit apte à la dissoudre. Alors on la chauffe pour l’assouplir et faciliter de retrait de l’autocollant.

Commencez par brancher votre sèche-cheveux (sans blague…) et munissez-vous d’une spatule en plastique. À défaut, une carte de crédit ou équivalent peut faire le boulot.

Concrètement, suivez ces étapes :

1. Réglez-le sur une chaleur moyenne. Trop de chaleur pourrait endommager le casque. Au cas où ça ne serait pas suffisant, vous pourrez toujours l’augmenter graduellement.
2. Tenez le sèche-cheveux à environ 5 à 10 cm du bord de l’autocollant et dirigez-le sur l’autocollant. Laissez la chaleur pénétrer l’autocollant pendant environ 30 secondes. La colle finira normalement par se ramollir.
3. Sans traîner, prenez un coin de l’autocollant avec vos doigts et tirez-le lentement. Si l’autocollant résiste, utilisez la spatule pour soulever le bord de l’autocollant. Ne vous inquiétez pas s’il reste de la colle à la surface du casque moto pour le moment.
4. Continuez à chauffer jusqu’à ce que vous ayez pu décoller l’ensemble du sticker.

Retirez la colle du sticker restant à la surface du casque moto

C’est bon, le ou les autocollants à éliminer ont disparu de la surface de votre casque moto ? Il peut alors rester un peu de colle de l’autocollant sur le vernis. Pour s’en défaire facilement, je vous recommande d’utiliser du WD-40. Ce produit multifonctions se montre très efficace pour dissoudre les colles sans risquer d’abîmer le casque. C’est un lubrifiant souvent utilisé dans la réparation d’accessoires et d’équipement en plastique. Autrement dit, le plastique apprécie bien sa compagnie !

Il pourra aussi vous servir à enlever la colle des étiquettes de pots de confiture, à décoller les supports de vignettes de votre pare-brise voiture, etc. Sans oublier tous les services qu’il peut rendre en bricolage et en mécanique… Un indispensable, ce WD-40, vous dis-je !

En pratique, utilisez un chiffon doux dans lequel vous pulvérisez généreusement du produit. Frottez les résidus laissés par le sticker précédemment retiré et vous constaterez qu’ils disparaissent assez vite. Il peut être nécessaire de renouveler l’opération pour tout enlever si la quantité de colle est importante. Au pire, aspergez directement sur la colle et laissez le produit agir quelques minutes avant de le retirer avec le linge propre.

Quand il ne reste plus aucune trace du passage des stickers, procédez quand même à un petit nettoyage du casque moto pour repartir sur du flambant neuf !

Et si je n’ai pas de WD-40 sous la main ?

D’autres produits se montrent efficaces pour enlever les colles utilisées sous les stickers réfléchissants ou de déco mais le risque qu’ils dégradent les plastiques et vernis, bien que faible, existe néanmoins. Qui plus est, vous risquez de galérer davantage pour retirer le sticker.

Le produit nettoyant vitre, peu dosé en alcool, peut ainsi vous aider à enlever la colle. L’alcool ménager peut lui aussi faciliter le retrait des restes de l’autocollant avec son taux d’alcool bien supérieur.

En revanche, oubliez les produits incluant des solvants puissants comme l’acétone ou le trichloréthylène. Certes, ils vous permettront d’enlever les restes de stickers très rapidement, mais vous risquez d’abîmer irrémédiablement l’aspect de votre casque moto préféré, ou pire, de détruire ses capacités de protection !

Et voilà, votre casque moto est débarrassé de tous ces stickers assez hideux il faut le dire. Si vous souhaitez conserver un côté réfléchissant pour des raisons de sécurité sans nuire au look de votre casque, j’ai quelques idées pour vous. Idem si vous souhaitez coller un support de GoPro proprement sur votre casque !

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La lingette microfibre

Ça peut paraître étonnant, mais pour les rayures les plus fines – les microrayures, en particulier, une lingette microfibre humide peut faire des miracles. Les microfibres qui la composent la rendent très délicatement lustrante.

Prenez la lingette microfibre imprégnée d’eau pour frotter la zone du casque moto concernée en utilisant des mouvements circulaires pour gommer les rayures. Soyez patient·e et commencez sur une surface réduite pour vous assurer de l’efficacité du travail. Dans le pire des cas, vous n’atteindrez pas le résultat escompté, mais vous ne risquez pas grand-chose !

Le dentifrice

Pour blanchir les dents, le dentifrice intègre à sa composition des micro-particules polissantes. Celles-ci sont douces pour ne pas abîmer l’émail des dents. Il ne coûte pas bien cher de tester l’application de dentifrice pour gommer les rayures fines types traces d’ongles dans le vernis, microrayures, etc.

Placez une noisette de dentifrice sur un chiffon doux et frottez la zone à polir de façon circulaire. Si vous n’observez pas d’amélioration, recommencez plusieurs fois. Terminez en humidifiant le chiffon et en nettoyant les dernières traces de dentifrice. Autre bénéficie de votre travail : votre casque moto aura bonne haleine !

La crème efface rayure

On touche à la solution la plus commune, la crème efface-rayure. Belgom, Muc-Off ou GS27 proposent d’excellents efface-rayures. Ce produit destiné à la base aux carrosseries auto convient à toutes les surfaces peintes et/ou vernies brillant. Il se compose notamment de poudres finement abrasives qui polissent en douceur les irrégularités de surface. Comme les rayures, par exemple !

Il est généralement recommandé d’utiliser un chiffon doux en coton ou une lingette microfibre et d’y déposer une noisette de produit. Effectuez des mouvements circulaires au niveau de la rayure à traiter. Allez-y en douceur, mais persistez. Les résultats sont convaincants sur les rayures qui ne touchent que le vernis.

Pensez à démonter l’écran et les pièces qui craignent pour éviter de les marquer au passage. Les pièces en aluminium (platine, visserie, etc.) peuvent voir leur éclat grandement ravivé par l’efface rayure. Et comment ne pas citer la peinture de votre moto, qui peut elle aussi retrouver un coup de jeune et voir ses rayures atténuées ou effacées grâce à ce type de produit.

Les techniques de filou

Comment faire si rien de ce qui précède n’a fonctionné et que l’idée de repeindre la partie du casque concernée vous paraît inaccessible ou infaisable ? Le plus simple à ce stade, c’est de tricher en cachant la misère…

Par exemple, un autocollant sympa peut masquer efficacement la zone endommagée par la rayure. Sinon, c’est peut-être l’occasion de coller ces autocollants réfléchissants qui dorment dans le carton de votre casque depuis l’achat ! Autre option, un dessin cool ou la signature de votre pilote préféré au stylo indélébile type Posca rendra votre casque unique en masquant la rayure. Bref, vous avez plein de possibilités !

La retouche de peinture du casque moto(avec vernis si nécessaire)

Si la peinture a souffert et que le plastique/la résine/les fibres sous la peinture sont visibles, alors pas le choix, il va falloir repeindre la zone concernée. Les crayons de retouche disponibles dans les magasins auto peuvent faire l’affaire si les teintes sont parfaitement identiques (vive le blanc et le noir !).

Nettoyez bien la surface et appliquez aussi finement que possible la peinture là où elle manque sur le casque. Laissez sécher, et polissez (longuement) avec une crème efface rayure de façon à estomper au maximum les différences de niveau. Si vous avez du vernis sous la main, vous pouvez carrément poncer la surface avec un papier à poncer à eau de carrossier très fin (grain 1000 et plus). Puis vernissez à nouveau, et polissez !

Si vous ne le sentez pas, faites appel à un pro. Vous êtes ainsi certain de la qualité du rendu.

Quid des casques avec vernis mat ou satiné

Les finitions mates et satinées ont la cote sur les casques moto ces dernières années… Hélas, il est très compliqué d’effacer une rayure sur ce genre de finition. L’efface rayure va en effet polir le vernis et créer une tâche brillante sur votre casque. Imaginez le cauchemar : le remède est pire que le mal ! À part repeindre le casque ou l’orner d’un autocollant, il n’y a pas de solution « facile »…

Que faire si la rayure est placée sur la visière de votre casque moto ?

Si vous avez rayé votre visière et que la localisation de la trace se trouve dans votre champ de vision, il va vous falloir changer votre écran. Par chance, le démontage de l’écran est souvent très aisé et le prix d’une visière neuve s’échelonne de 20 à 60 €. Certes, ça fait cher la blague, mais entre ça et la peinture du casque par un pro, il n’y a pas photo. Au final, la localisation de la trace sur la visière vaut mieux que sur la peinture du casque.

Même en cas de microrayures sur votre visière, je déconseillerais toute tentative de polissage, sauf si vous êtes un pro. Bien voir son environnement à moto, c’est la vie. Et votre vie vaut bien plus que le prix d’une visière…

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Nettoyer l’intérieur de son casque moto sans le démonter

Nettoyer l’intérieur de son casque moto sans le démonter permet d’aller vite et de ne pas se prendre la tête. C’est la solution idéale si vous ne pouvez pas vous permettre d’attendre un séchage complet ou que vous n’êtes pas chez vous, par exemple.

Le nettoyage de l’intérieur d’un casque avec un chiffon microfibre

Voilà la solution la plus simple et accessible, pour peu que vous disposiez d’une lingette microfibre propre. En ce qui me concerne, j’en ai toujours une sous la selle de ma moto.

Il suffit de tremper le chiffon dans de l’eau tiède savonneuse. Essorez-le légèrement pour enlever l’excès d’eau, et frottez l’intérieur du casque. Il est important de bien rincer la lingette et de le presser pour enlever tout excès d’eau avant de l’utiliser pour éviter que l’eau n’imprègne trop les mousses de confort.

Procédez plusieurs fois, en rinçant le chiffon à chaque fois. Les fibres microscopiques du chiffon captureront la saleté. Il est important de frotter le chiffon contre lui-même quand vous le rincez : c’est ainsi qu’il s’autonettoie ! Après le nettoyage, ne reste plus qu’à le sécher (voir plus bas).

Utiliser un nettoyant spécial casques

Voici la méthode pour les plus flemmard·e·s. Il existe des nettoyants spécialement conçus pour nettoyer l’intérieur des casques moto avec un minimum d’intervention humaine – mais sans IA non plus, hein. Citons par exemple le Muc-Off Foam Fresh, le Helmet’in d’Ipone ou le Helmet Interior Clean de Motul. Ces produits peuvent être utilisés pour enlever la saleté, la transpiration et les odeurs.

Il suffit de vaporiser le nettoyant directement à l’intérieur du casque puis de le laisser agir. Ensuite, nettoyez les résidus avec un chiffon propre, ou mieux, un chiffon microfibre. Il ne vous reste plus qu’à le laisser sécher (voir plus bas).

Démonter son casque pour le nettoyer en profondeur

Détachez les composants intérieurs de son casque moto permet d’accéder au maximum de zones et donc de le nettoyer de façon beaucoup plus poussée. Qui plus est, vous pouvez passer les mousses du casque au lave-linge de façon à les laver en profondeur. C’est la meilleure façon de chasser les mauvaises odeurs de son casque moto. Un traitement à effectuer périodiquement.

Détachez les composants intérieurs du casque

Commencez par déclipser tous les composants du casque moto. Ça tombe bien, j’ai déjà détaillé la manœuvre dans un précédent article : Le démontage de votre casque en détail.

Passez tout ça en machine

Le lavage en machine convient aux mousses de la plupart des casques moto. Pour autant, je préfère vous inviter à jeter un œil aux consignes fournies par le fabricant pour être certain·e qu’il n’y a aucun risque. Dans tous les cas, un programme délicat à 30°C avec une lessive peu agressive ne pourra pas faire beaucoup de mal aux textiles et aux mousses…

Profiter du fait que le polystyrène du calottin de votre casque moto soit accessible pour le nettoyer à l’éponge ou à la lingette microfibre.

Faire sécher son casque moto

Je ne vais pas m’étendre sur les possibilités de séchage de votre casque moto puisqu’un article est déjà consacré à ce sujet. Mais dans les grandes lignes, sachez qu’il vaut mieux laisser son casque sécher à l’air libre, à l’abri des rayons UV et de la chaleur excessive néanmoins. Évitez d’utiliser des sources de chaleur directe pour accélérer le processus de séchages, idem pour le sèche-cheveux, au risque de l’abîmer.

Le meilleur endroit pour faire sécher le casque est à l’ombre avec un peu de vent ou dans le flux direct d’un ventilateur s’il sèche à l’intérieur.

Et voilà, votre intérieur est tout propre !
En complément, je vous invite à jeter un œil aux articles déjà publiés au sujet du nettoyage de l’écran du casque, ou de l’extérieur.

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Fixer le support de sa caméra GoPro sur son casque moto en quelques mots :

1. Choisir l’endroit où fixer le support
2. Nettoyer le casque moto
3. Dégraisser la zone où vous collerez le support GoPro
4. Coller le support adapté à la surface du casque
5. Attendre 24h
6. Fixer la caméra sur la fixation et aller rouler à moto !

Ce tuto conviendra aussi bien aux casques moto route qu’aux casques cross, voire qu’aux casques vélo de descente ou tout autre sport extrême impliquant le port d’un casque.

Où fixer le support de la GoPro sur son casque moto ?

Quelle localisation choisir ? Il est généralement recommandé de fixer votre caméra GoPro sur le dessus ou sur le côté de votre casque moto plutôt que sur la mentonnière.

oprLa fixation sur le menton, enfin sur la mentonnière du casque, peut interférer avec votre vision des angles morts. Vous risquez en effet de buter contre votre épaule en tournant la tête. Pire, fixer le support GoPro à cet emplacement peut carrément être dangereux en cas de choc : la caméra pourrait dans le pire des cas être projetée sur votre gorge ou envoyée vers votre visage. Pas top.

Comment faire alors ? En fait, deux options s’offrent à vous :

1. Le montage sur le dessus du casque moto. Cette méthode capte la route de façon très proche de ce que vous voyez effectivement, avec une impression de caméra embarquée impressionnante. La GoPro est par ailleurs moins affectée par les vibrations.
2. Le montage latéral. L’angle de vue sera légèrement décentré, mais la moindre résistance au vent comptera à la longue. De même lorsque vous êtes dans votre garage ou dans une pièce où le plafond est bas, vous courez moins le risque que la caméra s’accroche ou ne racle le plafond. En revanche, il faut un plus grand bras de fixation, avec un risque de ballant supérieur, donc plus de vibrations.

Évidemment, la GoPro ne devra pas obstruer votre champ de vision !

La fixation GoPro, plate ou incurvée

Vous avez fait votre choix ? Trouvez l’emplacement le plus plat possible de façon à ce que l’adhésif ait la surface de contact maximale avec le casque pour une meilleure tenue de la caméra. Évitez les surfaces irrégulières. En général, on utilise le support de fixation plat ou incurvé basique, tous deux fournis avec votre caméra GoPro.

Vous pouvez aussi utiliser une pâte type Sugru pour compenser le relief de la surface et coller le support GoPro Hero sur le casque. Attention, dans ce dernier cas, le collage sera définitif.

Nettoyez la surface du casque

Comme pour un autocollant de déco ou un sticker réfléchissant, commencez par laver la zone du casque concernée. Nettoyez soigneusement votre casque avec un chiffon humide et un savon doux pour enlever la poussière et la saleté. Séchez-le avec un chiffon doux style microfibre ou un sopalin.

Utilisez ensuite un dégraissant pour enlever les résidus de graisse et de silicone. Appliquer le dégraissant sur un chiffon et essuyer le casque jusqu’à ce qu’il soit propre. Attention, n’utilisez pas n’importe quel solvant, au risque d’abîmer la peinture ou le vernis : pas d’acétone, trichloréthylène et j’en passe. L’alcool ménager sera le plus adapté parce qu’il n’est pas trop agressif.

Collez le support caméra GoPro

Votre objectif maintenant : trouver un outil qui vous permettra de le maintenir en place le temps du séchage. Un serre-joint ou une pince à ressort suffisamment puissante pourront faire le job. Faites le test avant de vous lancer  dans le collage. L’accessoire en question ne doit pas non plus serrer exagérément fort.

On en vient au moment clé : le collage du support. Retirez le film de protection de l’adhésif 3M et plaquez-le au bon endroit. Serrez le tout avec la pince ou le serre-joint que vous avez trouvé de façon à ce que le support soit maintenu fermement en place sans possibilité de bouger.

Laissez 24h s’écouler pour que l’adhésif offre sa tenue définitive. Vous pouvez alors retirer ce qui maintenait la fixation de la caméra.

Allez filmer votre première balade moto !

Ne vous reste plus qu’à tester la fixation en installant votre caméra GoPro et en allant rouler ! En principe, si vous avez suivi toutes les étapes correctement, il ne devrait y avoir aucun problème.

Et si un jour vous souhaitez décoller votre fixation, vous n’aurez qu’à le chauffer avec un sèche-cheveux : cela rendra la colle malléable et vous pourrez ainsi la détacher sans risque d’abîmer la peinture.

Photos non taguées : GoPro

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Pourquoi faire sécher son casque moto ?

Un casque mouillé, ce n’est ni agréable, ni souhaitable pour la viabilité de votre casque à long terme. Eh oui, un casque humide peut finir par devenir un élevage de moisissures et de bactéries. Avec à terme de développement quasi assuré des mauvaises odeurs… Beurk. Je ne reviendrai pas ici sur la bonne méthode pour désodoriser son casque moto ou s’occuper de son nettoyage. Il sera exclusivement question de séchage.

Le séchage du casque est donc une question de confort et de santé. Sachant que de l’eau, on en laisse dans son casque moto dès qu’on le porte, quelle que soit la saison (la buée sur l’écran le prouve), je préconise de mettre son casque à sécher un minimum après caque trajet.

Comment faire sécher son casque au quotidien

Quand vous revenez de balade ou que vous rentrez du boulot à moto, je vous conseille de laisser votre casque dans un endroit aéré, l’écran entre-ouvert pour une meilleure circulation de l’air.

Comment procéder ? Rien de plus simple. Un flux d’air, même léger, suffira à assainir l’intérieur du casque. Vous pouvez le ranger dans sa housse pour le protéger, sachant que la housse est généralement fabriquée dans un textile respirant. Mais l’idéal est de le laisser à l’air libre, dans une pièce ventilée.

Le séchage d’un casque moto mouillé

Là, on passe un cap. Vous avez pris la pluie ou effectué un nettoyage à grand renfort d’eau et de produits d’entretien, et le tissu intérieur est  trempé. Dans ce cas là, à mon avis, l’idéal est de démonter les mousses à l’intérieur du casque, ou tout du moins la coiffe et les mousses de joue. Ceci facilitera l’évaporation de l’eau et permettra aux autres composants de votre casque de sécher plus rapidement.

Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser un peu de sopalin ou un chiffon absorbant propre pour éponger une partie de l’eau qui s’est logée dans le tissu. Pour cela, pressez le chiffon/papier et absorbez l’humidité autant que possible.

Accrochez les composants démontés de façon à maximiser leur ventilation. Placez le casque moto ouvert sur une étagère ou un  endroit où il ne risquera pas de tomber.

De l’air, de l’air !

Là aussi, il est recommandé de sécher les composants de votre casque à l’air libre pour éviter les mauvaises odeurs. Cependant, il faut éviter de les exposer en plein soleil, car les rayons UV peuvent être agressifs pour les matériaux tels que le plastique et le polystyrène.

J’ajouterai qu’une chaleur excessive peut également être néfaste. Le meilleur endroit pour sécher votre casque est à l’ombre avec un peu de vent, pourquoi pas dans le flux direct d’un ventilateur s’il sèche à l’intérieur.

Les trucs à éviter à tout prix

• N’utilisez pas de sèche-cheveux pour sécher votre casque, au risque de dégrader certains composants en les faisant trop chauffer.
• Poser l’intégral/le modulable/le jet sur un radiateur ou en face du poêle qui carbure, pour les mêmes raisons
• Mettre les mousses au sèche-linge. Elles ne sont pas prévues pour et risquent de perdre leur confort voire de fondre.
• Exposer votre équipement à la lumière directe du soleil pendant une période prolongée. Ses rayons peuvent endommager les matériaux et le rendre moins performant.
• Utiliser des produits chimiques pour essayer de sécher le casque. Ces produits peuvent endommager les matériaux du casque et altérer sa performance.

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Votre casque moto est vieux et vous comptez le remplacer par précaution, parce que vous craignez qu’il ne soit plus aussi protecteur qu’avant. Ou alors, vous êtes tombé avec lui, et il a joué son rôle de protection. Voire vous avez tout simplement envie de le changer pour un casque plus adapté à vos besoins, mieux assorti à votre moto ou à votre blouson, etc.. Il existe de nombreux cas qui impliquent de se séparer de son ancien casque.

Votre casque moto est vieux et usé

• Utilisez-le pour décorer votre garage ou une pièce de votre maison. Il évoquera les bons souvenirs de périples que vous avez achevés avec lui ou de balades accumulées sous sa protection. Et ça n’a pas de prix !
• Transformez-le pour lui donner une seconde vie. Faites parler votre âme de bricoleur·se, en le transformant par exemple en abat-jour stylé ou en nichoir pour les oiseaux. Ce sont des idées comme ça, vous en trouverez certainement de meilleures !
• Donnez-lui une nouvelle identité grâce aux loisirs créatifs. Faites décorer ce casque moto périmé par vos enfants à coups de marqueurs. Ils seront heureux d’œuvrer sur ce support inédit. Ensuite, retour au point 1 de cette liste.
• Donnez-le aux pompiers de votre coin afin qu’ils l’utilisent pour s’entraîner. Les pompiers s’exercent en effet dans leurs manœuvres de sécurité en simulant le retrait d’un casque sur des mannequins. Plus ils ont de modèles différents pour s’entraîner, plus ils sont efficaces. D’une certaine manière, vous contribuez ainsi à la sécurité de tous les motards !
• Faites-le reprendre par la boutique d’équipement moto où vous avez acheté le nouveau casque qui le remplace. Certaines boutiques proposent même des offres de reprise si vous achetez un casque. Votre vieux casque pourrait le cas échéant vous valoir une remise ou un prix réduit sur de l’équipement neuf.
• En dernier recours, déposez-le à la déchetterie pour qu’il soit recyclé.

Votre ancien casque moto peut encore servir

• Vendez-le ! Vous pourrez ainsi amortir l’achat du nouveau casque. Le marché du casque d’occasion se porte bien et certains motards apprécient de s’équiper à petit prix. Vous rendez service à votre acheteur et à votre compte en banque.
• Donnez-le à un ami, par exemple à un jeune motard qui passe le permis. Quand on débute, le budget est assez serré et toute opportunité pour s’équiper avec un bon casque sans débourser un centime est bonne à prendre. Et vous contribuerez ainsi à faire naître l’esprit motard chez lui ou elle !
• Gardez-le en dépannage. Si un jour votre nouveau casque souffre d’une avarie, il prendra le relais. Il pourra également équiper un passager, par exemple. Problème, cette solution demande de la place pour stocker le casque.

Photo de couverture : Alessio Soggetti

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