Un Pinlock, qu’est-ce que c’est ?

Si vous êtes un motard chevronné, vous savez sûrement combien il est important d’avoir une bonne visibilité lors de vos trajets en moto. La buée est probablement l’ennemi numéro 1 en la matière quand viennent le froid ou la pluie. Parmi les solutions contre la buée à l’intérieur du casque, le Pinlock demeure clairement la plus efficace.

Cette lentille en plastique, placée contre l’écran du casque moto, est un véritable atout pour lutter contre la buée. Elle offre en effet une protection bien supérieure à toutes les autres solutions disponibles sur le marché. Cette option assez commune sur le marché sur le marché de l’équipement vous permet de garder une visibilité optimale en toutes circonstances. Contrairement aux traitements anti-buée classiques et autres revêtements soit-disant miracles, le Pinlock se montre vraiment convaincant dans la durée que vous rouliez en jet, en modulable ou en intégral.

Pourquoi un Pinlock est-il si efficace pour éviter la buée dans le casque ?

Le Pinlock fixé à votre écran écarte la buée de votre champ de vision en suivant deux principes physiques. D’abord, cette lentille agit comme une sorte de double-vitrage : elle crée en effet une lame d’air qui est retenue par un joint en silicone périphérique. Ce phénomène réduit les différences de température et empêche la condensation de l’humidité sur l’intérieur de l’écran quand votre moto évolue dans le froid.
Par ailleurs, le Pinlock est taillé dans un plastique absorbant l’humidité, ce qui empêche la formation de micro-gouttelettes qui peuvent obstruer progressivement votre vision. La buée ne peut donc s’y fixer, ce qui laisse le champ libre pour vos yeux.

Il existe différents modèles de ce système, offrant des épaisseurs et donc des efficacités variables.
La lentille de forme standard, le Pinlock type 30, bien qu’efficace, est généralement utilisée sur les casques entrée de gamme.
Pour une protection supérieure contre la buée, le Pinlock type 70 s’adapte parfaitement à chaque modèle d’écran. Plus épaisse, elle s’avère généralement disponible sur les casques milieu de gamme. Certaines d’entre elles bénéficient de la technologie 100% Max Vision.
Enfin, pour une performance et une intégration parfaite, Le Pinlock type 120 est idéal. Il est généralement réservé aux casques haut de gamme.

Comment installer un Pinlock sur son casque moto

Rassurez-vous, le montage est simple, sous réserve que vous preniez quelques précautions pour ne pas salir ni rayer le film lors du montage. L’écran doit être équipé de deux ergots de maintien (les « pins »), ces chevilles en plastique transparent qui traversent la visière.

1 – Préparation

La première étape consiste en le démontage de la visière du casque moto si elle est encore en place sur le casque, pour le casque intégral aussi bien que le jet ou le modulable. Dévissez les articulations ou déclipsez-la selon le système de maintien du casque et posez-là sur une table. Nettoyez l’intérieur de la visière si nécessaire pour une propreté maximale. Lavez-vous les mains ou portez des gants pour ne pas y laisser de traces de doigts. Manipulez le film avec précaution, le plastique tendre qui entre dans sa composition est facile à rayer.
Étendez ensuite un chiffon propre  sur votre table. Un chiffon microfibre fera une nouvelle fois parfaitement l’affaire.
Otez les films de protection de la lentille si ce n’est pas déjà fait.

2 – Installation du Pinlock

Aplanissez autant que possible la visière en écartant ses deux extrémités. Attention à ne pas forcer à l’excès ! Puis glissez le film entre les deux ergots de fixation, en les logeant dans les encoches prévues à cet effet. Le côté avec le joint silicone doit être plaqué contre l’écran.
Relâchez la visière et laissez-la reprendre sa forme courbée. La lentille antibuée est en place si elle est parfaitement plaquée contre l’écran.

3 – Tendre la lentille si nécessaire

Si vous constatez que le maintien n’est pas optimal, par exemple parce que le film n’est pas parfaitement plaqué, il faut le retendre. Pour cela, agissez sur les chevilles plastique de maintien en les tournant avec un tournevis, une clé ou avec l’outil spécifique fourni par le fabricant. Leur conception excentrique permet de serrer plus ou moins le film plastique. Utilisez le repère en pointe pour vous aider à doser la tension.

4 – Remontage de l’écran équipé

Vous pouvez maintenant remonter la visière sur le casque moto. Assurez-vous que tout est ok en ouvrant et en fermant la visière.
Il ne vous reste plus qu’à rouler. Nul doute que votre prochaine sortie moto dans le froid et/ou l’humidité vous révélera l’efficacité du Pinlock contre la buée !

J’espère que ce petit guide d’installation équipement casque vous a paru assez clair. Jetez également un œil à notre guide expliquant comment nettoyer son Pinlock pour le garder dans le meilleur état à long terme.

Photos Pinlock et casque-moto.com

L’article Comment installer un Pinlock sur l’écran de son casque moto ?  est apparu en premier sur Casque Moto.

Un écran solaire sur son casque moto, pour quoi faire ?

Ça peut sembler évident, mais l’écran fumé permet de réguler la quantité de lumière qui pénètre dans le casque. Voilà qui peut être particulièrement utile en cas de conduite en plein soleil. Il s’agit d’un véritable outil visant à réduire l’éblouissement. Ajoutons qu’il maintient une vision claire en toutes circonstances, ce qui est essentiel pour la sécurité de la conduite. Mais moins d’infrarouges à l’intérieur, ça contribue aussi à abaisser la surchauffe à l’intérieur du casque. Bref, c’est un véritable atout pour le confort du casque moto.

Cela étant dit, l’adoption d’un écran solaire impacte aussi le look d’un casque. Certains recherchent cette noirceur, qui se coordonne généralement bien avec la déco type de son casque, voire avec l’allure sa moto. Un casque noir avec écran noir, c’est stylé ! En gros, la visière fumée, c’est un relooking de votre casque moto à petit prix.

Enfin, l’écran solaire peut être un bon facteur d’intimité. Ceux qui souhaitent garder l’anonymat face au regard des autres ou aux caméras de surveillance qui poussent dans les villes profiteront de l’opacité de leur visière. Sans forcément être animé de mauvaises intentions, ça va sans dire !

Pourquoi ne pas installer un écran solaire interne

L’idée peut semble tentante. Malheureusement, inutile d’explorer davantage cette voie à l’heure où j’écris ces lignes. Il n’existe en effet aucun système adaptable pour équiper un casque standard d’un écran solaire interne. Dommage, parce que c’est une super fonctionnalité, accessible pile quand on en a besoin. Ces écrans s’actionnent en effet généralement à l’aide d’un bouton, d’une tirette ou d’une molette située sur le côté du casque. Ils se rétractent aussi facilement quand la luminosité baisse. Mais impossible de le greffer à l’intérieur d’un casque s’il n’est pas déjà en place d’origine.

Autrement dit, si vous envisagez de profiter de ses services, pas d’alternative : il faudra changer de casque moto !

Le masque type cross fumé

Si vous roulez avec un casque jet ou un intégral cross vintage comme le Moto3 de chez Bell, vous pouvez démonter l’écran qui l’équipe et porter un masque comme le font les pilotes cross (lesquels appellent souvent ça des lunettes cross) sur route. Il en existe des versions plus sobres – comprenez moins fluo… – qu’en cross, voire avec des finitions haut de gamme, et pour tous les prix. Les casques jet vintage gagnent beaucoup à être utilisés avec ce genre de masque. Choisissez un modèle avec une lentille légèrement fumée pour pouvoir rouler quand la luminosité baisse. Vous constaterez que le confort est étonnant.

Idéalement choisissez un modèle avec bandeau élastique large qui intègre des impressions silicones. Il offrira un meilleur grip contre la coque du casque moto et ne glissera pas ou peu.

Installer une visière fumée sur son casque moto

Voilà un organe adaptable sur tous les casques du marché – intégral, modulable ou jet : la visière fumée. Pour un prix s’échelonnant de 20 à 60 euros – voire plus pour certains casques haut de gamme style Shoei GT-Air 2 ou Shoei Neotec 2, elle vous offre la protection solaire dont vous rêvez. Les fabricants proposent systématiquement cet accessoire bien pratique pour tous les modèles de leur production. Pensez-y quand vous achetez un casque.

Autre avantage de la visière : elle n’affecte pas le poids du casque puisqu’elle remplace l’écran d’origine. Un argument de poids !

Il existe plusieurs types de systèmes de montage, fonction des modèles de casques moto.

Écrans solaires clipsés aux casques

La plupart des visières sont montées sur le casque à l’aide de clips, généralement en plastique. Ceux-ci verrouillent l’extrémité de l’écran, au niveau de l’articulation avec la coque. C’est un système simple et rapide à utiliser. La plupart des casques du marché (indifféremment intégral, jet ou modulable) adoptent ce type de montage. Il écarte en effet le besoin d’outil, ce qui fait qu’il est possible de détacher l’écran quand bon vous semble, même quand la route vous a mené loin de votre caisse à outils. Souvent, la manipulation demande un peu d’habitude et il convient de s’entraîner un minimum quand vous recevez le casque.

Généralement, il faut exercer une pression sur un petit levier plastique que la platine intègre, accessible en ouvrant l’écran. Cela libère l’articulation. Une pression sur l’extrémité de l’écran fumé le verrouille en place en toute sécurité.

Écrans fixés à l’aide de pressions à la calotte

On retrouve ce principe sur certains casques jet vintage. Leur écran est monté sur le casque à l’aide de boutons-pression, généralement en métal, qui se fixent sur les bords de l’écran. La mise en place d’un écran fumé est aisé, il suffit de détacher les pressions et d’apposer le modèle foncé en lieu et place de l’origine.

Visières à bande élastique

Ce type de montage est rare et ne concerne que quelques modèles jet (exemples : Shark Raw, Shark Drak, Shark S-Drak). Les écrans concernés sont montés sur le casque à l’aide d’une bande élastique qui se fixe sur les bords de l’écran. Le remplacement du masque par un modèle plus foncé se fait les doigts dans le nez.

Écran solaire vissé

Très communes sur les casques intégraux sportifs, ces visières sont désormais également représentées sur certains casques au look vintage. La visserie employée est généralement métallisée, voire en aluminium, pour un look plus haut de gamme. Les écrans sont montés sur le casque à l’aide de vis qui se fixent au niveau de l’articulation. C’est un système très fiable, mais qui peut être plus difficile à utiliser que les clips, parce qu’il requiert un outil type clé allen ou tournevis plat large pour procéder au montage-démontage.

Voilà , vous connaissez les principales solutions pour gagner en protection contre la luminosité excessive du soleil. À vous d’opter pour celle qui vous convient le plus !

L’article Installer un écran solaire sur son casque moto est apparu en premier sur Casque Moto.

Fixer le support de sa caméra GoPro sur son casque moto en quelques mots :

1. Choisir l’endroit où fixer le support
2. Nettoyer le casque moto
3. Dégraisser la zone où vous collerez le support GoPro
4. Coller le support adapté à la surface du casque
5. Attendre 24h
6. Fixer la caméra sur la fixation et aller rouler à moto !

Ce tuto conviendra aussi bien aux casques moto route qu’aux casques cross, voire qu’aux casques vélo de descente ou tout autre sport extrême impliquant le port d’un casque.

Où fixer le support de la GoPro sur son casque moto ?

Quelle localisation choisir ? Il est généralement recommandé de fixer votre caméra GoPro sur le dessus ou sur le côté de votre casque moto plutôt que sur la mentonnière.

oprLa fixation sur le menton, enfin sur la mentonnière du casque, peut interférer avec votre vision des angles morts. Vous risquez en effet de buter contre votre épaule en tournant la tête. Pire, fixer le support GoPro à cet emplacement peut carrément être dangereux en cas de choc : la caméra pourrait dans le pire des cas être projetée sur votre gorge ou envoyée vers votre visage. Pas top.

Comment faire alors ? En fait, deux options s’offrent à vous :

1. Le montage sur le dessus du casque moto. Cette méthode capte la route de façon très proche de ce que vous voyez effectivement, avec une impression de caméra embarquée impressionnante. La GoPro est par ailleurs moins affectée par les vibrations.
2. Le montage latéral. L’angle de vue sera légèrement décentré, mais la moindre résistance au vent comptera à la longue. De même lorsque vous êtes dans votre garage ou dans une pièce où le plafond est bas, vous courez moins le risque que la caméra s’accroche ou ne racle le plafond. En revanche, il faut un plus grand bras de fixation, avec un risque de ballant supérieur, donc plus de vibrations.

Évidemment, la GoPro ne devra pas obstruer votre champ de vision !

La fixation GoPro, plate ou incurvée

Vous avez fait votre choix ? Trouvez l’emplacement le plus plat possible de façon à ce que l’adhésif ait la surface de contact maximale avec le casque pour une meilleure tenue de la caméra. Évitez les surfaces irrégulières. En général, on utilise le support de fixation plat ou incurvé basique, tous deux fournis avec votre caméra GoPro.

Vous pouvez aussi utiliser une pâte type Sugru pour compenser le relief de la surface et coller le support GoPro Hero sur le casque. Attention, dans ce dernier cas, le collage sera définitif.

Nettoyez la surface du casque

Comme pour un autocollant de déco ou un sticker réfléchissant, commencez par laver la zone du casque concernée. Nettoyez soigneusement votre casque avec un chiffon humide et un savon doux pour enlever la poussière et la saleté. Séchez-le avec un chiffon doux style microfibre ou un sopalin.

Utilisez ensuite un dégraissant pour enlever les résidus de graisse et de silicone. Appliquer le dégraissant sur un chiffon et essuyer le casque jusqu’à ce qu’il soit propre. Attention, n’utilisez pas n’importe quel solvant, au risque d’abîmer la peinture ou le vernis : pas d’acétone, trichloréthylène et j’en passe. L’alcool ménager sera le plus adapté parce qu’il n’est pas trop agressif.

Collez le support caméra GoPro

Votre objectif maintenant : trouver un outil qui vous permettra de le maintenir en place le temps du séchage. Un serre-joint ou une pince à ressort suffisamment puissante pourront faire le job. Faites le test avant de vous lancer  dans le collage. L’accessoire en question ne doit pas non plus serrer exagérément fort.

On en vient au moment clé : le collage du support. Retirez le film de protection de l’adhésif 3M et plaquez-le au bon endroit. Serrez le tout avec la pince ou le serre-joint que vous avez trouvé de façon à ce que le support soit maintenu fermement en place sans possibilité de bouger.

Laissez 24h s’écouler pour que l’adhésif offre sa tenue définitive. Vous pouvez alors retirer ce qui maintenait la fixation de la caméra.

Allez filmer votre première balade moto !

Ne vous reste plus qu’à tester la fixation en installant votre caméra GoPro et en allant rouler ! En principe, si vous avez suivi toutes les étapes correctement, il ne devrait y avoir aucun problème.

Et si un jour vous souhaitez décoller votre fixation, vous n’aurez qu’à le chauffer avec un sèche-cheveux : cela rendra la colle malléable et vous pourrez ainsi la détacher sans risque d’abîmer la peinture.

Photos non taguées : GoPro

L’article Comment fixer une GoPro sur son casque moto ? est apparu en premier sur Casque Moto.

Écran solaire interne : Le plus flexible à l’usage

Les avantages :

• Accessible de façon instantanée. C’est le gros atout de ce système. Une pression sur la tirette et ce filtre sombre se déploie. Vous passez un tunnel ? Il se rétracte tout aussi vite dans son logement. Clairement le plus ergonomique et le plus pratique, encore plus que des lunettes de soleil.
• Intensité du noir toujours compatible avec la législation. Un écran trop fumé peut vous poser des problèmes auprès de la maréchaussée. Les écrans secondaires solaires profitent de l’homologation et donc conformes à la réglementation.
• Disponible sur de nombreux casques moto routiers, de série. Vous n’avez rien à faire de plus que l’utiliser, et pas de sous à dépenser en plus !

Les inconvénients :

• Alourdit le casque moto. Un écran intégré est un composant de plus dans un casque. S’il s’agit d’un modulable ou d’un intégral, ça peut être la goutte d’eau qui fait déborder le vase question poids.
• Peut ne pas couvrir 100% du champ de vision. Il arrive que les modèles internes soient un peu courts. La partie basse n’est pas protégée du soleil. Si c’est le cas dans votre casque, vérifiez que la hauteur de cet accessoire ne soit pas réglable.
• Sensible à la buée. Ils sont souvent traités contre ce voile de condensation, mais finissent tout de même par en être couverts les jours ou il fait froid et que vous fermez les ventilations pour limiter les déperditions de chaleur.
• Intensité du noir fixe. Vous avez un écran et un seul, il n’est pas prévu de le remplacer par un modèle plus foncé et plus protecteur.
• Impacte le niveau de protection du casque moto. Un écran solaire logé sous la coque, c’est autant de polystyrène en moins pour amortir les impacts…

L’écran solaire intégré convient donc plutôt à ceux qui roulent au quotidien. Intégré à de nombreux casques jet, modulables et intégraux routiers du marché, il est parfait pour vous protéger des fortes luminosités d’une rapide manipulation.

Écran solaire externe : Le plus performant

Les avantages :

• Possibilité de choisir le degré d’opacité du noir. Les fabricants de casques proposent généralement diverses versions de leurs écrans fumés, du plus clair au plus noir.
• Couvre 100% du champ de vision. Étant intégralement foncé, l’écran protège de l’excès de luminosité l’intégralité de votre champ de vision. Logique !
• Le plus léger. Pour le monter, vous devez au préalable démonter l’écran clair (ou écran cristal). Il n’occasionne donc aucun surpoids.
• Le moins sensible à la buée. Beaucoup d’écrans fumés à monter sur votre casque moto sont pré-équiper pour recevoir une lentille Pinlock. Ainsi équipé, la buée ne sera plus un problème, le Pinlock étant la référence contre ce désagrément.

Les inconvénients :

• Pénible quand la nuit arrive. Il faut s’arrêter, sortir l’écran cristal de son sac, l’installer et reprendre la route. Les écrans fumés ne restent interdits la nuit tombée.
• Requiert un montage/démontage. Pour profiter des services de votre écran noir, vous devrez ôter l’écran d’origine, plus ou moins facilement, parfois avec l’aide d’outils. Une manipulation complexe qui deviendra d’autant plus pénible que la météo sera exigeante. Moins pratique que des lunettes de soleil, pour le coup.
• À garder sous la main en cas de besoin. Pour pouvoir le monter le moment venu sur votre casque moto, il faut l’avoir à disposition, c’est-à-dire dans un sac à dos, une sacoche, etc. Autant de place perdue.
• À acheter en plus du casque moto. L’écran fumé n’est généralement pas fourni avec le casque. Il s’agit le plus souvent d’une option à acheter à part, pour un prix oscillant entre 30 et 100 € selon la gamme du casque.
• Doit respecter la législation. Il existe en effet une limite sur route ouverte : l’écran ne doit pas être noirci à plus de 50%. De même, passé la tombée du jour, il n’est plus autorisé.

L’écran fumé historique, à monter sur son casque moto quand on en a besoin, conviendra surtout aux sportifs pour qui le poids du casque est un critère majeur. Ils pourront le monter juste avant une session pour bénéficier de la protection adaptée sans s’inquiéter d’un changement de luminosité ou d’un contrôle de police !

L’article Écran solaire interne ou écran solaire externe pour son casque moto ? est apparu en premier sur Casque Moto.

Où trouver des stickers réfléchissants pour votre casque moto ?

En principe, quand vous achetez un casque moto, les stickers réfléchissants sont fournis. Une planche d’autocollants est en principe dispo dans le carton, qu’il vous revient de coller avant la première sortie avec le casque – de jour comme de nuit.

Rassurez-vous, si vous avez perdu vos autocollants homologués, vous pouvez en général les demander à votre revendeur de casques, qui vous les fournira souvent gracieusement. Il est également possible de s’en procurer sur certains sites de vente d’équipement moto. Les autocollants fournis avec les casques sont étudiés pour ne pas trop dénaturer le look du casque et se loger sur les espaces disponibles sur la calotte. C’est le cas par exemple du Shark Spartan. Les autocollants réfléchissants génériques peuvent devoir être légèrement remaniés à coups de ciseaux pour se placer sans encombre.

Vous pouvez également acheter de la bande de réfléchissant sous forme de  rouleau ou en plaque, et façonner les stickers vous-même. Les meilleurs stickers réfléchissants sont issus de la gamme 3M Scotchlite : ils collent bien et leur pouvoir réfléchissant est maximal dans le noir.

Attention tout de même à respecter la position imposée par la norme en France pour les casques moto homologués ECE 22.05 et ECE 22.06 : un sticker réfléchissant doit en effet être visible quel que soit le point de vue sur le casque moto. Il en faut au donc au moins un de face, un à l’arrière et un de chaque côté !

Respecter les coloris et l’aspect de son casque

Quand on reçoit un beau casque moto flambant neuf, ça fait toujours un peu bizarre de devoir lui ajouter des stickers réfléchissants pas toujours très étudiés… et tout blanc ! Ça fiche quand même un coup à l’aspect global du casque… Les propriétaires de casques moto noirs, blancs, replica, rétro savent de quoi je parle. Dans tous les cas, il existe des possibilités pour minimiser l’impact visuel de ces artefacts de sécurité.

• Casque rétro : Pour un look rétro préservé, vous pouvez utiliser de la bande réfléchissante que vous appliquez en bandes parallèles autour du casque. Autre option, les stickers ovales, au look rétro affirmé.
• Casque noir : Les stickers réfléchissants blancs font souvent tache. Pour pallier ce problème, vous pouvez opter pour des stickers réfléchissants noirs, qui se fondront mieux au coloris uni du casque. Plus ça va et plus les stickers en noir deviennent faciles à trouver.
• Casque replica : Vous pouvez trouver des logos de marque réfléchissants pour que l’aspect global racing du casque soit préservé tout en gagnant l’homologation en France.

Coller des autocollants réfléchissants sur son casque moto

Comme pour n’importe quel autocollant, coller ses stickers réfléchissants (en blanc ou noir) reste accessible à tous. Veillez simplement à :

• Nettoyer le support. Retirez la saleté et utilisez un produit dégraissant (mais pas un solvant !) pour faire place nette avant le collage.
• Positionner avec précision les stickers.  n’hésitez pas à tracer un repère avec un crayon facilement amovible, type craie ou Veleda pour tableau blanc pour les casques brillants. La pose bien symétrique sera facilitée et l’aspect général y gagnera.
• Éviter les bulles. Elles font toujours tache, et les crever ne fait qu’empirer le désastre. Utiliser un couteau à maroufler ou à défaut une carte format CB  pour les chasser vers l’extérieur.
• Coller sur du plat. Idéalement, évitez de coller les stickers réfléchissants sur des arêtes ou sur une zone bombées. Je dis bien idéalement, car sur un casque moto, on n’a souvent pas trop le choix !

Poser des stickers sur un casque moto : Comment procéder

Après nettoyage du casque moto, décollez un sticker de la planche et collez-le à la bonne place par son centre. Marouflez de tous côtés vers l’extérieur en évitant la formation de plis et de bulles. Vous pouvez aussi commencer par un côté droit de l’autocollant, qui servira efficacement de référence en le rapprochant d’un joint ou d’une arête.

Le collage de ce genre de sticker est définitif : ils ne sont pas repositionnables. Prenez donc le temps et le soin nécessaire pour un résultat optimal. En cas de mauvais positionnement, il faudra hélas enlever l’autocollant de votre casque moto…

Photo de couverture Beres Ioan

L’article Comment mettre un sticker réfléchissant sur son casque moto est apparu en premier sur Casque Moto.

Pas d’homologation sans autocollant obligatoire

Les photos de casques sur les sites de vente d’équipement moto et les modèles en expo chez les revendeurs font abstraction d’un truc : les autocollants réfléchissants ! En France, ces stickers réfléchissants se révèlent en effet obligatoire. Un casque en circulation qui en est dépourvu peut en effet être considéré comme non homologué. Pour profiter de l’homologation, les autocollants réfléchissants en question doivent qui plus est être apposés à la bonne place, c’est-à-dire qu’il doit être possible d’en voir un sous tous les angles : de face, de côté et de dos.

Cette législation peut paraître pénible, mais il faut reconnaître qu’elle présente un véritable intérêt de nuit. Ces stickers améliorent ainsi grandement votre visibilité par les autres usagers de la route dès que la nuit tombe. Une protection qu’on peut considérer comme passive, au-delà de celle apportée par les casques homologués.

Notez que cette législation est nationale, c’est-à-dire bien spécifique à la France. Elle ne concerne donc pas le reste de l’Europe. Si vous partez en Italie à moto avec votre casque sans réfléchissant, vous ne risquez pas d’être inquiété·e.

Réfléchissant, ok, mais pourquoi blanc ?

C’est sûr, le sticker blanc tranche souvent avec le look d’un casque. Un casque moto replica avec de gros patchs blancs ? Sacrilège, surtout quand on connaît le prix du casque… Bonne nouvelle cependant : des autocollants réfléchissants noirs sont désormais disponibles sur le marché pour un prix raisonnable. Ils se fondent beaucoup mieux sur un casque moderne comme sur un jet rétro. Et de nuit, ils offrent la même visibilité dans le halo des phares des voitures. Ces autocollants sont disponibles en aspect mat ou brillant.

Ça tombe bien, les autocollants réfléchissants fournis dans le carton de votre casque Shark ou Scorpion homologué commercialisé en France ne sont jamais collés. Libre à vous de choisir d’en coller d’autres, type noir plutôt que blanc !

Autocollants décoratifs : le look à petit prix

La législation ne s’oppose pas à ce qu’on appose des stickers déco pour améliorer le style de son casque moto. Ainsi, les stickers reprenant un logo de marque moto, une image ou un pictogramme sympa fleurissent sur les casques. Un petit scorpion, un logo Shark ou un visuel noir et blanc et vous sortez directement du lot !
Ma seule recommandation en la matière tombe sous le sens : veillez à ne pas obstruer votre champ de vision ou à couvrir les réfléchissants du casque quand vous les mettez en place.

Support de GoPro ou d’intercom : le cas double face

Les supports de caméra type GoPro ou d’intercom moto font appel à de l’adhésif double face puissant. Appliquez sur la surface propre et pincez avec un serre joint ou toute pince suffisamment costaud pour maintenir fermement la pièce à coller. Laissez quelques heures (pour être tranquille) puis vous pouvez partir rouler l’esprit tranquille !

Coller et décoller un sticker

Comment bien appliquer un adhésif sur un casque ? Commencez par nettoyer et dégraisser le casque. Attention, n’utilisez pas de solvant pour ne pas dégrader le vernis, voire nuire à la qualité de protection du casque. Pour gérer la courbure de la surface, commencez par le milieu de l’autocollant et marouflez, c’est-à-dire appliquez avec une raclette souple en partant du centre vers l’extérieur. Le résultat va vous bluffer !

Pour décoller un sticker ou de l’adhésif double face, tirez-le non pas perpendiculairement à la surface du casque mais autant que possible en position couchée dans le sens de l’arrachement, c’est-à-dire en formant l’angle le plus aigu possible entre les deux parties de l’autocollant.
S’il reste de la colle sur la surface du casque, utilisez du WD-40, à l’aide d’un chiffon imprégné ou en pulvérisant le WD-40 directement sur la surface. Ce produit dissout très bien les colles sans nuire à l’aspect des surfaces ou aux matériaux du casque. Testé et approuvés maintes fois.

L’article Utiliser des stickers sur son casque moto est apparu en premier sur Casque Moto.